敦豪(DHL)董事會主席兼首席執(zhí)行官安澎，昨日訪問上海期間接受本報(bào)訪問時表示：針對碳排放的明碼標(biāo)價(jià)，已經(jīng)有了一個非常清晰的時間表，從 2012年開始將在歐洲實(shí)施明確的碳價(jià)格標(biāo)簽，“當(dāng)然我們也會很小心，不希望有不公平競爭的狀況出現(xiàn)”。 　　“碳排放披露領(lǐng)導(dǎo)指數(shù)”根據(jù)企業(yè)發(fā)表的氣候數(shù)據(jù)及他們?nèi)绾卧谶\(yùn)作和策略層面上應(yīng)對氣候轉(zhuǎn)變此課題，從而對企業(yè)作出評分。德國郵政DHL以高達(dá) 97分 (100分為滿分)在全球排名第2位。而在“碳排放表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)指數(shù)”方面，德國郵政DHL亦名列全球500大領(lǐng)先企業(yè)中得分最高的首10%。 
　　目前，該公司是全球第一個提供“碳中和運(yùn)輸服務(wù)”的物流公司，并在行業(yè)內(nèi)率先提出至2020年碳排放較 2007年降低三成。 
　　安澎談到，各國對綠色物流的需求不斷增加，63%的商業(yè)客戶認(rèn)為，物流將成為減少碳排放的戰(zhàn)略手段之一。他預(yù)測說，物流業(yè)的碳標(biāo)簽將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn) 化，原因在於碳標(biāo)簽使顧客能更清晰選購綠色產(chǎn)品，透明度則將有助於提升物流客戶、最終消費(fèi)者在選購綠色環(huán)保產(chǎn)品時的信心。在此基礎(chǔ)上，碳排放將實(shí)現(xiàn)明碼標(biāo) 價(jià)，這也將帶來更嚴(yán)格的監(jiān)管措施，畢竟只有在確保公平競爭的前提下，企業(yè)才會接受碳定價(jià)機(jī)制。 
　　他強(qiáng)調(diào)，通過優(yōu)化分發(fā)網(wǎng)、采用合理運(yùn)輸模式及更有效規(guī)劃承載能力與線路等手段，即使在沒有重大技術(shù)突破的情況下，全球物流業(yè)仍有空間實(shí)現(xiàn)顯著的 碳減排，這同樣有助於使物流不再被視為“價(jià)廉制勝”的商品。 
　　對於DHL自身減碳革新，安澎表示：過去幾年內(nèi)，已明顯感覺到低碳因素對業(yè)務(wù)的影響，2008至2009年，公司的全球氣候保護(hù)計(jì)劃 (GoGreen)，即先計(jì)算所有運(yùn)輸相關(guān)的碳排放，然後通過內(nèi)外部減碳項(xiàng)目補(bǔ)償碳中和運(yùn)輸業(yè)務(wù)量呈5倍增長，由1.45億歐元激增至7.04億歐元。