波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周三上揚，運往中國的鐵礦石船貨需求穩固支撐較大型海岬型船貨市場。 　　波羅的海乾散貨運價指數升1.07%或29點，至2，748點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的運輸費用。
　　“相對于巴拿馬型，海岬型船獲利...處在2009年第四季以來的最強勁水準，”SSY Consultancy主管Derek Langston說，“相比于夏季月份，鐵礦石運輸活動已有所改善�！�
　　波羅的海乾散貨運價指數今年波動相當大，和2009年情況相同，因為中國對鐵礦石的需求起伏不定。該指數在5月達到今年高點逾4，200點。
　　中國9月鐵礦石進口較上月跳增17.9%，顯示削減鋼鐵產能行動未能削弱該國對鐵礦石的需求。
　　波羅的海海岬型船運價指數.BACI上揚1.83%，海岬型船舶平均獲利升至43，128美元。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI周三跌1.59%，平均獲利降至18，986美元。超靈便型船運價指數.BASI亦跌0.31%。