記者從寶安區物流辦獲悉，在推動寶安區建設“物流強區”、特區一體化發展目標的實現中，剛剛出臺實施的《寶安區現代物流業發展規劃（2010～2020）》將成為最重要的抓手和工作“著力點”。根據這一規劃確定的全區發展現代物流產業的“戰略目標”，寶安區今后將大力加快全區物流產業培育工作，強力推進、實施這一“十年發展規劃”，并加快推進物流產業園區建設和西部沿海綜合物流核心區建設等重點工作。 
為推動寶安區現代物流產業做強做大，加快建設物流強區建設，今年5月，寶安區委區政府制定出臺了《寶安區現代物流業發展規劃》。這一規劃明確：今后10年，寶安區發展現代物流業的“戰略目標”是，通過實施“以港興區”戰略，通過5～10年的努力，將寶安區打造成為深圳建設國內領先物流服務樞紐和國際性物流運營中心的重要支撐區，并使之成為物流產業發展的優勢區、示范區和先行區。規劃提出，這一“十年規劃”將分階段推進和實施。今年，寶安區物流增加值目標值計劃達到210億元，占全區ＧＤＰ比重由2009年的8．53％提升到8．6％左右；到2015年增加一倍達到430億，占全區ＧＤＰ比重10％左右；而2020年時突破820億元，要占到全區ＧＤＰ百分之十二到百分之十四個點，達到并超過同期全市的平均水平。
據悉，為了推進、實施上述“十年規劃”，寶安區將強力推進全區的物流產業園區規劃、建設，并加快建設高端物流集聚區。
機場航空、大鏟灣港口兩大物流園區將加速
規劃中提出，寶安區將加快機場航空物流產業園區建設。今后幾年，寶安區將依托深圳寶安機場，加快推進深港機場聯絡線建設，加深與香港機場的業務聯系和銜接，規劃建設以國內貨運為運行基礎、以國際貨運為發展方向的專業化航空物流基地，發展圍繞航空貨運的多式聯運，集中提供倉儲、聚集區建設中轉、簡單加工、貨代、速遞等航空物流服務。
在加快大鏟灣港口物流園區建設方面，寶安區將高水平、高起點規劃后方堆場和港口物流園區，將其建設成為依托海港和空港的新型臨港工業基地、保稅物流基地、倉儲加工基地、港口物流信息增值服務中心，建成港口物流運營與服務中心，從而實現區港聯動。
推進物流產業集群化發展，也將是寶安推進物流園區建設的一大重點。以機場航空物流產業園區和大鏟灣港口物流園區為重點，寶安區將加快推進九圍高端物流產業孵化基地、福永碼頭及福田保稅區擴區物流園區、�？蘸蠓轿锪髋涮讛U展區、西鄉城市配送物流園和石巖工業物流園等物流園區建設。重點扶持、推動物流企業的并購、重組和規模化擴張；完善相關產業政策，依照市場化原則，運用改組聯合、收購兼并、股份合作、租賃承包、分塊搞活等多種形式和辦法進行資產重組，提升傳統物流企業服務功能。重點引進國內外品牌企業，扶持產生一批現代物流專業公司和配送公司，推動物流企業在寶安區的快速集聚。
此外，寶安區還將按照十年物流規劃，推進物流企業專業化分工，并大力培育和形成良好的物流產業生態。
加快建設高端物流集聚區
“加快建設高端物流集聚區”，將成為寶安區推進實施現代物流業“十年發展規劃”的一個重點內容。西部沿海高端物流集聚區，由西部沿海綜合物流核心區和西北部物流擴展區兩個區域構成，是寶安區物流產業發展的引領區和可持續發展的支撐區，遠期目標是建設成為深圳市的國際性綜合物流樞紐和高端物流集聚區。西部沿海綜合物流核心區的建設，將主要按照“一個航空城、兩大港口、三個總部區”總體格局，把寶安區西部建設[21.44 -3.34%]成為寶安區物流核心區域、深圳市的國際物流樞紐和高端物流產業基地。
一個航空城。區政府與機場管理部門在更高層次上形成聯動機制，共同規劃開發機場周邊區域，將其打造成在亞太地區具有重要影響力、帶動華南地區發展的臨空經濟中心和特色物流航空城。
——兩大港口。即：大鏟灣港口、機場航空港。重點是疏通進出港航道，建設深水泊位、貨物堆場、停車場，購置大型先進裝卸設備、先進的通關檢驗檢測設備等。擴建機場跑道和完善周邊配套設施。在市政府的領導下積極申報航空保稅港、建設機場Ｂ型綜合保稅物流園區。
三個總部區。包括寶安中心區綜合物流總部區、機場航空物流總部區、大鏟灣港口物流總部區。其中，寶安中心區綜合物流總部區的建設，立足于已經形成的行政中心、商業中心、信息中心等綜合功能優勢，利用深圳“雙中心”建設的重大機遇，建設全市現代物流發展先導區和綜合功能區。
而機場航空物流總部區，將依托毗鄰香港機場的地緣優勢，充分利用航空運輸的特殊優勢和創建航空保稅港的機遇，以時效運輸、高價值產品運輸為基礎，國內和國外兩個市場并重，將機場航空物流總部區建設成為南方國際化航空物流中心。大鏟灣港口物流總部區，將充分利用港口發展的后發優勢，以大規模的集裝箱運輸為基礎，積極發展臨港產業，使之成為寶安區物流產業規�；�發展區和深圳市港口物流可持續發展的重要支撐區。