10月14日，記者從連云港海事局了解到，隨著來港開普型船舶的日益增多，海事、引航、港口等方面積累了較為豐富的保障服務經驗，為進一步優化開普型超大散貨船“綠色通道”建設，從即日起，船長不超過290米、最大吃水不超過17.6米的開普型船舶將在具備相應安全條件下將實現全天候進出港。

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年前三季度，進出連云港港的開普型船舶已達287艘次，港口和船東都很希望港口能盡快實現開普型船舶全天候進出港。此前，如果開普型船舶在晚上到港，將最少在錨地等待半天時間，半天對于船東而言就是5萬美元左右的船期損失，而碼頭在等船的過程中也降低了港口的生產效率。為推進該類船舶盡早實現全天候進出港，在確保其夜航安全的前提下，逐步提高港口接納超大型散貨船的運轉效率。連云港海事局及時組織召開了連云港港開普型船舶夜航安全專家論證會。論證會上，與會專家根據連云港港口日漸改善的通航環境和開普型船舶技術規范，對連云港港開普型船舶夜航安全措施進行了充分論證，在該類船舶夜航進出港所需水文氣象、助航設施、港作協助、安全保障等方面應具備的安全標準條件達成一致意見。

　　據了解，連云港港開普型船舶夜航的開通，將會使得港口接納該類船舶的運轉效率提高一倍左右，這對于提高完善港口功能，大力推進鐵礦砂、煤碳等大宗散貨資源的開發利用，以及擴大港口、貨主、物流等受益面上起到重大作用，也將會進一步促進連云港港口貨物吞吐量的攀升。