亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站正式運(yùn)行5個(gè)月以來，已實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.6億元。此外，西部鐵路物流中心的成都國際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江(鐵路散貨)物流園區(qū)，明年上半年將完成園區(qū)建設(shè)，成都鐵路大彎貨站的初步設(shè)計(jì)方案也已報(bào)鐵道部。

　　按照規(guī)劃，到2012年，成都物流業(yè)將實(shí)現(xiàn)增加值500億元，我市將初步建成西部地區(qū)的區(qū)域物流中心和全國物流體系中 -

的重要節(jié)點(diǎn)。

　　中心站每天吞吐

　　集裝箱1000余標(biāo)箱

　　成都鐵路集裝箱中心站位于青白江西部鐵路物流中心內(nèi)，占地2140畝，是鐵道部建設(shè)的全國18個(gè)中心站之一，由中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司投資建設(shè)，今年5月12日正式投入運(yùn)營。中心站近期設(shè)計(jì)總運(yùn)量為1367萬噸/年；2025年遠(yuǎn)期工程完工后，將達(dá)到貨物吞吐量250萬標(biāo)箱/年、形成2626萬噸/年的運(yùn)力。

　　日前，成都商報(bào)記者在中心站看到，高高的集裝箱已排滿整個(gè)裝卸區(qū)，六臺(tái)龍門吊正在緊張裝卸。成都國際集裝箱物流園區(qū)管委會(huì)副主任陳家剛介紹說，中心站正式投運(yùn)以來，開通了成都至上海、重慶、廣州的集裝箱班列，到9月底已累計(jì)吞吐貨物14萬箱，日均到發(fā)集裝箱1000余標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.6億元。

　　聯(lián)檢大樓主體完工

　　將與沿海港口信息無縫對(duì)接

　　按照成都市建設(shè)“世界現(xiàn)代田園城市”的戰(zhàn)略部署，西部鐵路物流中心被定位為國際鐵路物流樞紐綜合功能區(qū)，為成都市13個(gè)市管產(chǎn)業(yè)功能區(qū)之一。整個(gè)項(xiàng)目包括成都鐵路集裝箱中心站、大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江物流園區(qū)四個(gè)部分。該項(xiàng)目于2008年被列為全省50個(gè)重大項(xiàng)目之一，30個(gè)重點(diǎn)支持項(xiàng)目之一，計(jì)劃總投資約81.62億元，初步規(guī)劃用地約15000畝，是承接國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的重要載體。

　　在物流中心現(xiàn)場，新建道路四通八達(dá)，園區(qū)口岸聯(lián)檢大樓主體已經(jīng)完成，隨著基礎(chǔ)設(shè)施條件的不斷完善和中心站的建成投運(yùn)，園區(qū)成功吸引了眾多知名物流企業(yè)入駐。目前，西部鐵路物流中心已成功引入計(jì)劃投資達(dá)96億元的物流項(xiàng)目，投資主體包括遠(yuǎn)成物流、中國物流、東方物流、中鐵八局等15家知名物流企業(yè)，投資項(xiàng)目包括物流基地、配送中心、物流展銷區(qū)和西南地區(qū)最大冷藏物流中心建設(shè)等。目前入駐企業(yè)正陸續(xù)開工建設(shè)，中國物流、東方物流等項(xiàng)目將于2011年春節(jié)前竣工投產(chǎn)。

　　而即將建成的保稅物流中心，將設(shè)立成都唯一的鐵路口岸，引入海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等中直機(jī)構(gòu)，開展一站式通關(guān)服務(wù)。以保稅物流中心為載體，加強(qiáng)與沿海主要港口的深度合作，積極引入大型船舶公司，建立與港口“無縫對(duì)接”的信息數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)港口功能內(nèi)移，探索打造西部鐵路內(nèi)陸無水港，促進(jìn)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，通過設(shè)立口岸聯(lián)檢單位“集中辦公、一站式服務(wù)”的公共口岸服務(wù)中心，形成便捷的通關(guān)能力，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口產(chǎn)品快速、高效地流轉(zhuǎn)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)和商業(yè)物資在西部地區(qū)與全國和世界各地便捷、通暢地集散，從而驅(qū)動(dòng)西部內(nèi)陸港的形成。

　　到2012年

　　成都物流將實(shí)現(xiàn)增加值500億

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流先行，良好的區(qū)位優(yōu)勢和四通八達(dá)的交通條件，是成都重要的投資環(huán)境硬件。有數(shù)據(jù)顯示，到2009年，成都機(jī)場旅客吞吐量超過2200萬人次，貨郵吞吐量超過45萬噸，鐵路樞紐貨運(yùn)量達(dá)到3067萬噸，都居西部第一。而這種物流資源優(yōu)勢將轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，到目前，全市累計(jì)完成物流投資超過110億元，30多個(gè)投資過億元的重點(diǎn)物流項(xiàng)目在成都落戶，國際國內(nèi)物流企業(yè)的西南分撥中心也青睞成都。在國務(wù)院制定的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，成都被列入全國重點(diǎn)發(fā)展的九大區(qū)域物流中心城市和21個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市之一。

　　根據(jù)《成都市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009—2012)》，成都將在2012年初步建成西部地區(qū)的區(qū)域物流中心和全國物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)。到2012年，成都將建成中國至歐洲的航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，形成西部最大航空物流樞紐，并依托雙流機(jī)場建設(shè)成都國際航空物流園區(qū)。在鐵路上，將建成西部大宗貨物中轉(zhuǎn)中心，形成西部最大鐵路物流樞紐，并加快推進(jìn)成蘭、成貴、成昆復(fù)線等8條鐵路大通道的建設(shè)。而在公路上，成都將建設(shè)西部最大公路港和公水聯(lián)運(yùn)港。

　　成都將力爭到2012年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值500億元，基本建成4個(gè)物流園區(qū)和4個(gè)物流中心，形成輻射西部區(qū)域、連接國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，通達(dá)世界各地的物流快速通道，聚集一批現(xiàn)代物流企業(yè)，初步成為西部區(qū)域物流中心。