為了提升航空市場的競爭力，東南亞各國相繼制定并著手實施國際機場擴建計劃。泰國的新曼谷國際機場(素旺那普機場)的目標是，到2016年機場的客運能力要提高30％。馬來西亞的吉隆坡國際機場已著手建設亞洲最大的廉航公司(LCC)專用航站樓。在東南亞地區經濟持續增長，"人流"和"物流"日趨活躍的大背景下，各國都致力于充分發揮該地區連接東亞、南亞與中東、非洲的地理優勢，努力使本國機場成為國際航空樞紐。
 10月末，日本羽田機場正式成為國際機場。此外，日本成田機場也決定擴大機場飛機起降的規模。由于東南亞機場國際化的推進，今后一段時期，各國機場與日本就航空樞紐的競爭將會進一步加劇。不過，業內人士也擔心，由于各地機場競相擴建，有可能造成機場客運能力過剩的局面。