作為本土的航空公司，曾經只飛“小飛機”的天津航空公司“野心”越來越大。繼日前獲得干線的經營權后，天航宣布于今日（19）開通首條國際航線，正式進軍國際市場。同時，巴西航空將亞洲地區首家E—噴氣系列飛機授權服務中心授予天航，這意味著從銷售、航線經驗到維修，天航掌握了全線的航 -

空業務。

　　首條國際航線每周兩個航班

　　今日上午，天航開通的首條國際航線天津—呼和浩特—烏蘭巴托航線正式首航。據介紹，天航首條國際航線之所以選擇烏蘭巴托為目的地，是因為天津是與蒙古距離最近的出�？�，蒙古100%的海運貨物都經由天津港進出�！霸谔旖虼罱�蒙古通往中國以至連接世界的重要航空口岸和客貨運輸空中通道，是天津空港、海港互動優勢帶來競爭力的突出表現。隨著天津經濟的迅猛發展及濱海新區開發開放帶來了巨大的客貨資源，天航把握時機，要把天津建成蒙古通往中國的重要航空口岸�！碧旌截撠熑烁嬖V記者。 

　　據悉，該航線每周二、六有航班，由天航主力機型E190客機執行，可載客98人，提供商務艙、經濟艙兩種艙位選擇。截至12月31日，天津—烏蘭巴托單程全票價為2900元，呼和浩特—烏蘭巴托單程全票價為2100元。開航初期，天航將推出部分超值特惠機票，其中天津—烏蘭巴托航班商務艙往返5600元起，經濟艙往返900元起；呼和浩特—烏蘭巴托航班商務艙往返4200元起，經濟艙往返900元起，以上價格均不含各種稅費。

　　將購遠程客機競爭干線市場

　　作為本土航空，天航不斷暴露擴張的“野心”。今年年中，天航便完成當初的戰略規劃，把公司經營范圍從純支線航空擴大到干支結合，并逐漸拓展干線業務，而今日開通的首條國際航線也將正式拉開天航進軍國際市場的大幕。天航負責人表示：“未來數年內，天航將引進空客A320等干線機型及A330、A350等遠程寬體客機，強勢介入干線航空市場，開通通往國內及世界各地的干線航線，將天航打造成為中國乃至世界的知名航空品牌�！�

　　據了解，天航自成立后在航線調整、配套設施、服務理念等方面做足了功課，也因此得到了旅客的充分肯定，全國的平均上座率達到了83%—85%。

　　2013年航線通達全國百個城市

　　截至今年9月，天航擁有77架各型噴氣式飛機，其中E190客機27架、ERJ145客機21架、多尼爾328客機29架。目前，天航已開通航線130余條，通航城市60余個，擁有天津、北京、烏魯木齊、呼和浩特、西安、南寧6個過夜基地，年旅客運輸量為240萬人次。天航董事長李維艱表示，預計至2013年，天航將達到150架飛機的機隊規模，涵蓋空客A330、A320，巴西航空E190、ERJ145等機型。屆時，天航的航線網絡將遍布全國，航線突破500條，通達100個城市，每年提供超過20萬個航班，年旅客運輸量將超過1500萬人次。同時，天航還將適時開通飛往周邊國家、地區的國際（地區）航線，將天津航空品牌推向世界。

　　小飛機今后無需國外“體檢”

　　昨日（18）獲得認證后，天航成為巴西航空在亞洲地區的首家E—噴氣系列飛機授權維修服務中心。截至今年9月，天航已獲得ERJ145機型1C檢和E190機型7100小時檢維修資格，E190飛機維修能力保持國內領先水平。也就是說，天航擁有的E—噴氣系列飛機無需飛到國外“體檢”，自己家門口就有“大醫院”。

　　據介紹，E190飛機外形小巧，但客艙設有頭等、經濟兩級客艙，可載客98人，被譽為“豪華空中快巴”�！斑@個機型還有一大優勢就是具有優秀的短跑道起降能力，適合對客流量要求較高的小型機場。同時，它配備了駕駛艙電傳操縱系統，降低了飛行員的勞動強度。”天航負責人介紹說。