受全球經濟危機影響，2009年，我國鋼企共生產船板1406.53萬噸，比2008年減少了620.2萬噸，同比下降30.6％。2009年鞍鋼銷售造船用鋼板182萬噸，比2008年減少28萬噸，同比下降13.3%。鞍鋼船板銷量之所以受到金融危機影響相對較小，主要是其國內市場份額占比較大，2009年國內船板市場占有率已達到13%；且鞍鋼船板在國內生產規格最全、鋼種數量最多、質量級別最高。自鲅魚圈5500mm寬厚板生產線投產后，鞍鋼船板年產能已邁上了300萬噸。
    鞍鋼股份有限公司中厚板廠由原中板廠和原厚板廠合并而成。目前分為2500mm中板、4300mm厚板兩條生產線。
    我國的第一套中板軋機于1936年在鞍鋼建成，屬于三輥勞特式軋機。2001年12月20日，為面對加入世貿組織后嚴峻的競爭形勢，鞍鋼集團公司批準原中板廠實施“三輥改二輥”技術改造方案。2003年8月22日，鞍鋼中板廠改造工程二、四輥軋機全線試車一次成功。中板廠經過大規模技術改造，實現了三座加熱爐均實現汽化冷卻、全過程自動控制的軋機布局，擁有國際先進的廠房和機器設備，年生產能力90萬噸。可生產厚度4.5mm—20mm、寬度1450mm—2200mm之間的中板，產品可用于高壓容器制造、造船、汽車制造、冶金及化工行業等。
    1993年5月25日鞍鋼寬厚板廠熱試軋一次成功，總投資約10億元。寬厚板廠的主體設備是從日本住友金屬工業公司和歌山厚板廠引進的二手設備。然而進入21世紀以后，隨著世界造船業和海洋平臺技術的進步，鞍鋼4300mm寬厚板生產線明顯不能滿足市場新的需求。為此，寬厚板生產線進行了技術改造，并于2003年9月3日熱試成功，2007年全年實現厚板產量111萬噸。此次改造分兩期進行，一期改造淘汰落后的矯直機，新的矯直機引進世界上最大的機械制造商德國西馬克和西門子的機械和電控成套設備，最大矯直力為3400噸，具有世界先進裝機水平。二期工程重點對軋機系統進行改造，引進英國VAI公司技術工藝和主體設備。新軋機軋制力為8000噸，具有速度快、制精度高等優點。厚板廠改造工程的勝利竣工，使鞍鋼成為擁有世界一流技術水平的精品船板生產基地，其產品品種結構、性能和尺寸精度控制都實現了歷史性飛躍，同時徹底改寫了寬厚板生產線不能生產高級別管線鋼的歷史。
    2006年，年綜合鋼鐵生產能力500萬噸的鞍鋼營口鲅魚圈鋼鐵項目獲得國家正式批準。由此，世界最大規格的寬厚板軋機將落戶鲅魚圈，年設計生產能力200萬噸。該工程由一臺5500mm四輥式粗軋機和一臺5000mm四輥式精軋機及2臺步進式加熱爐、除磷箱、熱矯直機、3臺冷床、切頭剪、定尺剪、火焰切割機、4200噸壓平機、淬火機等40余臺配套設備組成，零部件總數達10萬多個。鞍鋼5米軋機生產線由中國一重集團與德國西馬克•德馬格（SMS-Demag）公司聯合設計，粗軋機、精軋機等核心設備由一重制造。2009年7月10日，5.5米寬厚板生產線粗軋機熱負荷試車成功，步入全線投產狀態。
    鞍鋼從1995年開始不斷開發船板產品，到目前已完成了從普通強度級別到超高強度級別船板的開發，實現了整船供貨的目標。
    2006年第四次船板擴大認證的順利通過，使鞍鋼成為國內首個、世界第3個具備生產高檔次船體結構和海洋工程結構用鋼板能力的廠家。這次船板認證的鋼種為128個，厚度規格8—100毫米、質量級別從普通的A級到最高質量級別F級、強度級別從235MPa到550MPa。
    2008年，鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司船用鋼鋼坯和船板通過了九國船級社的首次認證，具備生產船板的資格。此次通過認證的船用鋼板包括全部規格的一般強度級別A、B和高強度級別AH32、AH36船板坯，以及5500mm厚板產品厚度為40mm以下的相應強度級別船板，覆蓋目前船廠訂貨品種量85％以上。當年，鞍鋼在國內首創采用TMCP工藝技術生產超高強度、高強度和普通強度系列船板，技術處于國際領先水平。
    2009年4月20日，鞍鋼收到美國、中國、挪威、德國、日本等五國船級社關于該公司生產的大線能量焊接用船體及海洋采油平臺用鋼系列產品通過認證的正式通知。本次通過這五家船級社認證的產品范圍為：普通強度A、B、D、E級和高強度AH32－EH32、AH36－EH36、AH40－EH40級的大線能量焊接用船體及海洋采油平臺用鋼系列，產品最大厚度為100mm、焊接線能量為100kJ/cm。其強度、低溫韌性、規格等指標均達到國際先進水平。大大超過國內一般鋼廠能達到的最大厚度為40mm、焊接線能量為50kJ/cm的水平。
    目前，鞍鋼不僅與中國船舶工業物資東北有限公司、大連船舶重工集團有限公司、渤海船舶重工有限責任公司等國內船板用戶建立戰略合作關系，還瞄準國際市場，船板產品不斷打入韓國三星、大宇、現代、STX等船廠。為了更好的服務客戶，鞍鋼股份－大船重工大連鋼材加工配送有限公司于2004年11月25日正式成立，成為國內第一家專業化的造船鋼材加工配送企業，預計2010年鋼材加工量將達到60萬噸。此后又分別在葫蘆島、青島等地建設工廠，為船廠使用船板提供了更為優越的條件。