無論是輪船、汽車的運動，還是工程機械、風力發電設備的運行，在動力的傳導中，都離不開工業領域最基礎的零件———齒輪，它為國民經濟的發展不停地傳遞著動力。而各種齒輪的組合形態，對動力的傳動效果會產生巨大的差異。在這個被稱為集成動力傳動裝置的生產服務領域，杭州前進齒輪箱集團股份有限公司堪稱我國的領舞人。杭齒依托技術、品牌優勢和行業地位，目標直指行業內“國內第一，世界知名”。 
    五十年沉淀 齒輪傳動巨頭 
    杭齒前進是我國齒輪制造行業的領軍企業，主要生產和銷售包括船用齒輪箱及可調螺旋槳、工程機械變速箱及驅動轎、汽車變速器及特種車輛變速器、工業齒輪箱、風電增速箱等在內的十大類千余種產品，廣泛應用于船舶、工程機械、汽車、風力發電、農機、水泥、電力等領域。建廠50年來，杭齒前進已經發展成為產品應用領域最廣、船舶和工程機械傳動裝置銷售規模最大、最具綜合競爭力的大型骨干企業。 
    目前，杭齒前進的船用齒輪箱產量和出口量均位居全國前列，2009年國內船用齒輪箱市場占有率為65.5%，行業排名第一；工程機械變速箱市場占有率為20%左右，是國內工程機械行業變速箱市場占有率最高的企業，也是最大的獨立供貨商，在2009年國內工程機械細分市場中，杭齒前進占據了13.18%的裝載機、31.97%的壓路機、62.73%的平地機的變速箱市場。 
    同時，杭齒前進是國內最早設計制造風電增速箱的企業之一，是GB/T19073-2008《風力發電機組齒輪箱》國家標準的起草單位。國家統計局數據顯示，杭齒前進綜合競爭力進入中國企業500強，并被中國機械工業聯合會和中國汽車工業協會評為“年度中國機械工業100強企業”。 
    長期專注 技術雄厚 
    公司長期專注于齒輪傳動行業，在吸收消化國外先進技術的基礎上，積累形成了多項核心技術，并主持、參與多項技術標準的制定，顯示了公司雄厚的技術實力，成為開拓市場的技術基礎。 
    杭齒前進是國家高新技術企業、中國齒輪專業協會副會長單位，擁有強大的研發優勢和多領域的傳動裝置設計技術平臺，包括濕式離合器設計技術、動力換檔傳動設計技術、傾角齒輪傳動技術、液力變矩傳動設計技術、液壓微動控制操縱技術、液壓調速離合器設計技術等專有技術；高精度硬齒面齒輪的設計技術；可調螺旋槳、高彈性聯軸器的設計及船舶主推進系統集成設計技術；粉末冶金技術和銅基、鐵基、紙基、碳基等多種摩擦材料技術，具有國內一流的技術開發制造能力和寬廣的產品領域。 
    公司主持修訂了相關的國家和行業標準21項，擁有國內有效專利80項，其中發明專利7項，另有2項新發明專利在受理和公示之中。公司現正承擔國家科技支撐計劃項目《高速、重載機械傳動系統關鍵技術研究》、國家863項目《雙離合器機械式自動變速器開發》、國家科技預研項目《越野汽車液力變矩器與電控自動換檔系統研究》、國家火炬計劃項目《YD13液力變速器》和《GWC60.66船用齒輪箱》，公司“HCQ1400型大功率輕型高速船用齒輪箱”、“粉末冶金摩擦片噴撒生產線研制”分別獲得中國齒輪專業協會頒發的2008年齒輪行業科技進步成果一等獎；“膠粘型濕式燒結銅基摩擦片工藝研究”獲得中國齒輪專業協會頒發的2008年齒輪行業科技進步成果二等獎。 
    公司近年通過加大科研投入、優化科研條件和手段，建立了完善的產品開發體系，公司技術中心被授予“國家級技術中心”，公司被授予“國家高新技術企業”，2008年公司被人力資源和社會保障部、全國博士后管委會聯合授予博士后科研工作站。 
    營銷體系健全 品牌認可度高 
    此外，公司建有強大的銷售服務網絡，擁有國內4家銷售公司、12個城市設辦事處、36個一級代理商、250多個售后技術服務維修站；分別在香港和馬來西亞設有全資、合資子公司，在亞洲、歐洲、美洲、大洋洲及中東等35個國家和地區設有40多家代理商。 
    公司通過與船舶、工程機械、汽車、風電、農機等行業的整機（車）制造企業結成戰略合作伙伴，建立了牢固的合作關系�？蛻舴�務做到省內24小時、省外48小時到位。得益于公司強大的銷售網絡和售后服務網絡的優勢，公司在客戶群中擁有很高信譽和口碑，對公司產品起到了宣傳和推廣的作用。近年來公司繼續保持在東部沿海經濟發達地區較高銷售額的同時，逐步發展我國西部地區客戶，相繼進入青海、新疆等西北偏遠地區，拓展杭齒集團“前進”品牌的市場廣度。 
    公司產品質量優良，通過CCS、ABS、BV、GL、KR、LR等多國船級社的嚴格產品認證。憑借豐富的產品種類、良好的產品質量和客戶服務理念，公司在齒輪制造行業內享有很高的聲譽，“前進”商標被國家工商行政管理總局認定為“中國馳名商標”，“前進”牌船用齒輪箱被評為“中國名牌”，良好的品牌形象助力公司業績提升。 
    行業前景廣闊 市場空間巨大 
    齒輪行業的發展與下游行業息息相關。近年來我國經濟持續高速發展，許多產業的發展勢頭迅猛，其中房地產業、造船業、汽車業和風力發電等產業的增長速度居于全球前列，從而帶動了工程機械傳動裝置、船用齒輪箱、汽車變速器和風電增速箱等齒輪產品的高速增長。 
    受國際金融危機影響，2008年下半年齒輪市場明顯下滑，行業內企業都受到不同程度的影響。但2009年以來，國家實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，繼續擴大內需，大力加強基礎設施投資，提出4萬億投資計劃，并推出包括鋼鐵、船舶、汽車、有色金屬等與制造業上下游相關產業的十大產業振興規劃，裝備制造業迎來難得發展機遇，也為齒輪行業的發展提供了巨大的市場空間。 
    中國齒輪行業作為一個基礎性行業，其發展速度一直明顯高于同期國民經濟的發展速度。根據中國齒輪行業報告顯示，“十一五”末期，中國齒輪制造業年銷售額預計可達到1，300億元，排名世界第二。可以預見到“十一五”后期，冶金、起重運輸、建材水泥、電力、煤炭等行業將繼續保持較快增長，從而對齒輪行業產生拉動作用。 
    齒輪傳動裝置是機械裝備的重要基礎件，其安全、可靠、性價比優越的特點，決定了它在通用機械裝備領域中的不可替代性。近10年間，齒輪行業的資產增速均保持在18%以上，行業規模不斷擴大。2009年，齒輪行業實現銷售額達762.50億元，同比增長29%，目前我國齒輪行業產銷額排名世界第三，已成為名副其實的齒輪制造大國。未來，在國家相關政策的大力支持下，我國裝備制造業將迎來新一輪黃金發展時期，這也必將帶動作為配套部件的齒輪行業的快速發展。 
    募集資金項目 突破產能瓶頸 
    本次募集資金主要用于先進船舶推進系統及高精船用齒輪箱、工程機械傳動裝置、風力發電增速箱關鍵件的產能擴展項目、重型及特種車輛自動變速器技術研發項目。募集資金投資項目緊密圍繞本公司主營業務，實施后將進一步優化產品結構、推進產業升級，提高公司綜合競爭力。 
    這其中船用齒輪箱將鞏固公司領先地位。目前國內使用可調槳推進系統還處在起步階段。按照保守預測，如達到相當于日本上世紀九十年代的20%的船舶使用可調螺旋槳水平，可調螺旋槳推進系統的需求就可達到1000臺以上，此外還有大量出口船的可調螺旋槳配套，所以可調螺旋槳的市場前景非�？春�，與此配套的專用齒輪箱市場前景也十分廣闊。 
    公司本次船用齒輪箱產能增加較少，主要目的是鞏固公司在高端產品的領先地位。本項目建設期為2年，2009年6月開始建設，預計2011年6月完成，2012年末達產。達產后，年新增銷售收入31034萬元，年新增利潤總額2193萬元。 
    而工程機械變速器項目則擴充高端產品產能。本項目新增WG/YD系列的液力變速器7000臺、DB系列電液控制裝載機變速器2000臺、TY系列推土機變速器500臺的產能，還有QSZL50濕式驅動橋2000臺、QSZL30濕式驅動橋500臺的加工、裝配和總成工作。項目計劃建設期為2年，2009年6月開始前期工作，包括立項、土地征用等有關手續，2010年1月新廠房施工，2011年6月底完成，2012年末達產。本項目實施達產后，年新增銷售收入43200萬元，年新增利潤總額6115萬元。 
    風電增速箱項目則逐步拓展市場。公司本次擬在現有200套/年成套風電增速箱關鍵件和200套/年國外風電公司配套齒輪的產能基礎上，提出新增1000套/年成套風電增速箱關鍵件和1000套/年國外風電公司配套齒輪的產能擴展項目，項目的達產期為2012年底。本次產能擴展項目新增1000套/年成套風電增速箱關鍵件分別由300套800kW、400套1.5MW和300套2MW構成。 
    未來，杭齒前進將依托自身在中國齒輪傳動裝置領域的技術、品牌優勢和行業地位，進一步鞏固和擴大杭齒前進的規�；�制造能力和高端市場份額，打造具有較強國際競爭力的齒輪傳動裝置先進制造基地，使杭齒前進發展成為國內第一、世界知名的集成動力傳動裝置供應商和服務商。