“到2020年，交通部門將通過(guò)構(gòu)建暢通、高效、平安、綠色的航運(yùn)體系，使長(zhǎng)江形成擁有世界先進(jìn)水平的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、裝備和服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)現(xiàn)代化。”10月18日，在中國(guó)長(zhǎng)江—美國(guó)密西西比河論壇上，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍表示，將通過(guò)提升長(zhǎng)江航運(yùn)現(xiàn)代化水平，進(jìn)一步服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 
    近年來(lái)，長(zhǎng)江航運(yùn)的貨運(yùn)量、貨物吞吐量等多項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)明顯飛躍。截至去年，長(zhǎng)江干線完成貨運(yùn)量13.3億噸，共有20個(gè)一類水運(yùn)口岸和4個(gè)億噸大港，擁有內(nèi)河運(yùn)輸船舶12.49萬(wàn)艘共計(jì)5325萬(wàn)載重噸，其中規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量11.3億噸。 
    “目前，國(guó)家已經(jīng)在長(zhǎng)江沿線布局了六大國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域和三大城市群，促進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)與沿江經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。”唐冠軍表示，將按照“深下游、暢中游、延上游、通支流”的建設(shè)目標(biāo)，率先加快長(zhǎng)江航道建設(shè)。 
    唐冠軍介紹，“深”是指深水化，重點(diǎn)解決大型船舶進(jìn)江問(wèn)題；“暢”是指暢通，重點(diǎn)解決中游航道淺灘礙航阻航問(wèn)題；“延”是指延伸，重點(diǎn)解決重慶以上上游航道等級(jí)低的問(wèn)題；“通”就是通達(dá)，重點(diǎn)解決干線航道與支流航道互聯(lián)、互通、互動(dòng)的問(wèn)題，形成干支銜接、江海直達(dá)的高等級(jí)長(zhǎng)江水系航道網(wǎng)絡(luò)體系。 
    “此外，長(zhǎng)江航運(yùn)還將在港口建設(shè)、優(yōu)化船舶運(yùn)力等方面發(fā)力。”唐冠軍表示，長(zhǎng)江航運(yùn)將以上海國(guó)際航運(yùn)中心、武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心和重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心港口建設(shè)為紐帶，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、滾裝運(yùn)輸、液體化工等專業(yè)化運(yùn)輸方式，并通過(guò)優(yōu)化長(zhǎng)江航運(yùn)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，在2020年使長(zhǎng)江干線貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到2000噸以上的目標(biāo)。