近日，駐守在太行山下山西陵川縣的武警交通第四工程處再傳捷報(bào)，繼該部承建的高陵高速10.4公里長L2合同段主體工程提前10天完工后，由該部承建的高陵高速L5合同段全長1855米燕掌隧道和760米的長畛大橋及路基共3.99公里又全線貫通，成為高陵高速公路公司13家施工單位中率先完成主體工程建設(shè)的唯一單位。 
　　高陵高速公路是山西省“三縱、十一橫、十一環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中第十一橫的重要組成部分，建成通車后將形成晉東南乃至?xí)x南地區(qū)通往豫北、山東、冀南等地的快速通道。此外，對山西太行山南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，起到巨大的推動(dòng)作用，形成山西又一條出省黃金通道。這是一條發(fā)展之路，走上這條路，太行山區(qū)的人民的生活將從此邁上一個(gè)新臺階。 
　　2009年5月，曾在解放戰(zhàn)爭和抗美援朝戰(zhàn)爭中屢建功勛，在參與公路和港口建設(shè)中榮獲“詹天佑大獎(jiǎng)”和“魯班獎(jiǎng)”等諸多榮譽(yù)的路港建設(shè)鐵軍，響應(yīng)國家中西部發(fā)展戰(zhàn)略號召，從大連、深圳建港基地抽調(diào)了60余名精兵強(qiáng)將千里大馳援，高舉戰(zhàn)旗奉命挺進(jìn)太行山陵川縣段王莽嶺主峰，打響了高陵高速公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。部隊(duì)擔(dān)負(fù)的第L5合同段施工沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，山體平均海拔1700以上，峰巒疊障地形狹窄、溝壑縱橫。橋梁、隧道占整個(gè)工程的76%，加之業(yè)主把原定工期由18個(gè)月縮短為14個(gè)月，工程施工工期緊，工程技術(shù)要求高，施工難度大。 
　　再難也難不倒英雄的筑路兵。為迅速打開局面，項(xiàng)目部測繪負(fù)責(zé)人大學(xué)生士官唐朝林帶領(lǐng)技術(shù)人員克服沿線溝壑交錯(cuò)、山高坡陡、灌木雜草叢生的惡劣環(huán)境，翻山嶺、越溝壑，就這么上上下下的在直線距離4公里，曲線距離10公里左右的施工線范圍內(nèi)搜索控制點(diǎn)、計(jì)算數(shù)據(jù)和繪圖，同時(shí)還要對每個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行挖坑、灌裝混凝土和埋入鋼筋樁，累了他們就坐在灌木叢中小息，渴了就找山泉解渴，經(jīng)過前后勘測13次，行程達(dá)100公里以上，在短短的1月內(nèi)膠鞋穿破了8雙，靠著這種頑強(qiáng)的意志和敬業(yè)的精神，全線每個(gè)施工點(diǎn)測出的標(biāo)高數(shù)據(jù)誤差幾乎為零，成為全線13家單位測量工作完成最早、精確度最高的施工單位，測量工作走在全線前列，這位部隊(duì)全面展開施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
　　為搶趕進(jìn)度、大規(guī)模開展施工作業(yè)，武警官兵們克服沿線溝壑縱橫、荊棘叢生、怪石林立的艱苦施工條件，采取機(jī)械化與人工相配套作業(yè)的方式，先將堅(jiān)固的高處山體用手風(fēng)鉆打孔，通過肩挑、背扛運(yùn)送炸藥進(jìn)行爆破，再由機(jī)械跟進(jìn)作業(yè)。僅用14天，就打通了全線所有的施工便道13公里。為解決隧道、大橋因從山澗峽谷穿過，造成隧道攪拌站、大橋預(yù)制梁場等無作業(yè)場地，無法形成規(guī)模化作業(yè)實(shí)際。項(xiàng)目主任黃國寶充分調(diào)動(dòng)技術(shù)人才和裝備優(yōu)勢，先后5次親自帶領(lǐng)測繪負(fù)責(zé)人唐朝林、爆破工程師楊小軍進(jìn)行實(shí)地考察研究，繪制出一整套科學(xué)施工平面圖和爆破作業(yè)計(jì)劃圖。完全依靠自身的爆破優(yōu)勢，通過實(shí)施中深孔和山體光面爆破52次，使用炸藥40余噸，雷管6460發(fā)，爆破方量30余萬方，為大橋提供預(yù)制作業(yè)場地500多平方米，隧道攪拌站300余平方米，確保了后續(xù)施工大干的全面展開。成為全線進(jìn)場最早、開工最早、形成大干規(guī)模施工最紅火的施工單位，被其他單位譽(yù)為神奇的“武警速度”。 
　　按照要求，今年9月30日前整個(gè)高陵高速務(wù)必交工通車。項(xiàng)目部官兵聞?dòng)嵍鴦?dòng)，在項(xiàng)目部主任黃國寶的帶領(lǐng)下迅速掀起施工大干高潮，黃國寶同志作為88年入伍的老兵，他處處以身作則，帶領(lǐng)官兵加班加點(diǎn)夜以繼日工作，每天堅(jiān)持在長達(dá)3.99公里的施工線現(xiàn)場指揮。今年4月，他母親因眩暈癥再次復(fù)發(fā)病重住院，妻子帶著孩子忙不過來，打電話要求他立馬趕回家。想到部隊(duì)正處在施工大干的關(guān)鍵時(shí)期，根本就抽不開身，身為軍事主官的他沒有猶豫就當(dāng)即回絕了妻子，聽到電話里妻子的哭聲，他只能強(qiáng)忍心中的酸痛，畢竟“忠孝不能兩全啊！”在他的影響下，全體官兵更是信心倍增，全力搶趕進(jìn)度。項(xiàng)目教導(dǎo)員王子山利用自己豐富的政治工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持開展靈活多樣政治教育，并經(jīng)常組織開展豐富多彩的文化活動(dòng)，為施工一線官兵鼓勁加油，大大激勵(lì)了官兵的工作斗志，促進(jìn)了施工任務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效的完成。財(cái)務(wù)科長胡斌因忙于工程計(jì)量支付，4月底老婆生小孩時(shí)都不能回家陪護(hù)。教導(dǎo)員王子山帶領(lǐng)黨支部把“黨團(tuán)員先鋒模范隊(duì)”、“青年突擊隊(duì)”的旗幟插到了施工一線，武警官兵全力以赴，爭分奪秒的工作，累了就在樹蔭下打個(gè)盹，餓了就吃點(diǎn)干糧，渴了就喝隨身帶的飲用水，官兵們與時(shí)間賽跑，挑戰(zhàn)人體極限，在為期100天的施工大干期間每天休息時(shí)間不足6個(gè)小時(shí)。在武警官兵的苦苦鏖戰(zhàn)下，僅用了13個(gè)月時(shí)間，全線760米大橋、全長1855米隧道和路基、涵洞工程全部完工。在7月份山西省交通廳組織的最后一次全線大檢查中，高陵高速公司及山西省交通廳領(lǐng)導(dǎo)高興地對武警官兵說：“真沒想到你們的戰(zhàn)斗力這么頑強(qiáng)，任務(wù)完成得這么出色，全線通車時(shí)我們要設(shè)宴感謝你們武警部隊(duì)。” 
　　確保質(zhì)量，鑄造精品。部隊(duì)承建左洞985米、右洞870米的燕掌隧道是全線最長的隧道之一，穿行地帶屬于太行山隆起帶南段，洞體圍巖破碎，施工環(huán)境和條件差，給安全施工帶來極大困難。由于山體屬于淺埋層，容易滲水，易引起塌方，對于整體掘進(jìn)造成很大困難，為此，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照短進(jìn)展、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、早成環(huán)的施工方法，并在隧道內(nèi)安裝了鼓風(fēng)機(jī)、逃生管道等安全設(shè)施，以確保施工質(zhì)量及施工安全。經(jīng)過官兵們400多個(gè)晝夜的緊張施工，在今年7月11日實(shí)現(xiàn)隧道勝利貫通后，到9月13日，所有隧道工程已全部完工。 
　　部隊(duì)承建的760米長畛大橋技術(shù)難度比較高，最高墩柱達(dá)32m，上部結(jié)構(gòu)為跨徑40m簡直轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁，梁板自重達(dá)145T。且施工環(huán)境惡劣，該部進(jìn)場后不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案，采用懸空支架法澆筑蓋梁，有效解決了支架下沉問題，并最大限度縮短了工期。由于當(dāng)?shù)販仙钲执螅�梁板無法運(yùn)輸，為此項(xiàng)目部將梁板預(yù)制場設(shè)置于橋頭路基，采用兩臺大型架橋機(jī)交換作業(yè)的方式，大大加快了進(jìn)度，提高了工作效率。同時(shí)創(chuàng)造了高陵高速公路橋梁工程建設(shè)第一樁、第一墩、第一梁的“三個(gè)第一”的好成績。 
　　今年4月以來，部隊(duì)施工路面的綜合穩(wěn)定土底基層和水泥穩(wěn)定基層的施工已經(jīng)展開，面對頻繁的風(fēng)沙天氣以及當(dāng)?shù)厥┕び盟�缺乏的現(xiàn)狀，總工付俊生帶領(lǐng)工程技術(shù)人員專門為路面基鋪上了一層薄膜。據(jù)了解，鋪上薄膜后的路基能夠保水一周，這樣就確保了路面基層提升強(qiáng)度所需要的水分，確保了質(zhì)量。 
　　項(xiàng)目部黃國寶主任告訴介紹，高陵高速公路建設(shè)工期要求之緊，這是他從業(yè)十多年來，遇到的最艱巨的任務(wù)。“作為國內(nèi)路港工程建設(shè)的鐵軍，我們一定要當(dāng)好表率，按時(shí)完成工程建設(shè)任務(wù)。”目前，部隊(duì)承建的高陵高速L5合同段主體工程已經(jīng)完工，和兄弟單位武警交通第四工程處的L2合同段分享了完工最早的榮譽(yù)，黃國寶、王子山這兩位武警交通第四工程處中校項(xiàng)目主官用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)的莊嚴(yán)承諾