昨天在深開幕的第四屆泛太平洋海運亞洲會議透露，今年深圳港集裝箱吞吐量有望突破2000萬標準箱。來自世界各地的買家、貨主、港航物流界及商界的600余名高端人士參加了會議，就國際經濟金融形勢、集裝箱航運市場發展、第三方物流解決方案等問題進行深入探討。

　　泛太平洋海運會議旨在通過主題發言、圓桌討論和正式演講等形式，讓托運人、承運商及其他業界人士詳細了解全球集裝箱運輸和物流發展亟待解決的問題。在全球眾多航運業會議中，泛太平洋海運會議是業內對航運價格等方面最關注、最具影響力之一的會議，與國際海運年會齊名。該會議由美國商業日報（JOC）于1999年發起，每年3月在美國長灘舉辦。2007年起，泛太平洋海運會議首次在美國以外的深圳舉辦其亞洲會議，至今已在深舉辦三屆。

　　目前，深圳港已開辟通往全球的國際集裝箱班輪航線213條，雖然受到金融危機的影響，2009年集裝箱吞吐量仍然達到1825萬標準箱，連續七年居世界集裝箱大港第四位。隨著全球經濟的逐步復蘇，今年前三季度，深圳港吞吐已近1700萬標準箱，預計全年吞吐量將突破2000萬標準箱。

　　美國商業日報高級副總裁Peter Tirschwell表示，目前中國和許多亞洲國家的集裝箱航運已成功從金融危機影響中走出，2010年全球集裝箱運輸量和盈利都將獲得可觀的恢復。