波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數.BADI周二下跌,但鐵礦石的進一步活動仍支撐海岬型船運.
    經紀商稱整體前景依然脆弱.
    波羅的海干散貨運價指數跌0.44%或12點,至2,744,連三個交易日下跌.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.
    波羅的海干散貨運價指數今年波動相當大,和2009年情況相同,因為中國對鐵礦石的需求起伏不定.該指數在5月達到今年高點逾4,200點.
    "海岬型船運盡管沒有大漲,但仍相當堅挺,其馀市場則溫和下滑."經紀商FIS研究主管Peter Norfolk稱."鐵礦石活動仍相當強,鋼鐵生產活動有些明顯加速跡象,但其它市場則較淡."
    海峽型船運市場活動近幾個月來波動亦較大.8月上升是受中國從澳洲和巴西進口鐵礦石所帶動. 
    波羅的海海岬型船運價指數.BACI微漲0.07%,海岬型船舶平均獲利升至45,666美元.
    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌1.35%,該型船舶平均獲利降至17,599美元.而超靈便型船運價指數.BASI跌0.76%.