10月21日，600多家鋼鐵貿易企業參加的第五屆中國鋼鐵貿易商大會在南京舉行。記者從會上獲悉，作為生產資料流通業的一大“主力”，我國的鋼鐵物流業亟需整合提升。 
　　中國物流與采購聯合會常務副會長何黎明說，從總體看，我國鋼鐵流通業和歐美、日本等發達國家有不小的差距，鋼鐵物流費用與鋼材成品費用占比，我國為20%-30%，而發達國家只有8%-10%。同時，行業集中度不高、市場重復建設嚴重、流通水平比較低等。全國有鋼鐵流通企業8萬余家，其中年營業額億元以上的不到55%。在長江中下游個別沿江地區，不到200公里地帶建了上百家鋼材交易市場，有的一年銷量只有幾萬噸，有的堆場里鋼材銹跡斑斑，還有的借機圈地、不務正業。  
　　對此，多位與會專家、企業家表示，目前我國鋼鐵產能過剩已經嚴重擠壓了鋼鐵物流企業的盈利空間。鋼鐵物流企業要變壓力為動力，充分利用行業特色，強化流通加工功能，向上可至鐵礦石、煤炭、鐵合金等原材料行業，向下可至機械加工、倉儲、運輸甚至投融資行業，積極探索“貿易+加工+物流”等經營新模式。