益陽至婁底高速公路（簡稱“益婁高速”）昨日開工。3年后，兩市之間將結(jié)束沒有直達高速公路的歷史，相互往來不再需要繞道長株潭地區(qū)。副省長韓永文宣布開工，長沙市副市長李軍、益陽市市長助理曾憲軍、湘潭市副市長周放良、婁底市副市長鄧建和分別代表當(dāng)?shù)卣�府作表態(tài)發(fā)言。 
　　益婁高速位于我省中部，經(jīng)過益陽、長沙、湘潭、婁底四市，是我省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中京港澳高速公路和二廣高速公路之間新增的直接連接四市的南北向高速公路，主線長104.73公里，概算總投資76.88億元，建設(shè)工期3年，項目路線起于益陽繞城高速公路新屋沖處，沿洛湛鐵路以東，經(jīng)泥江口、灰山港至沙坪并設(shè)互通，連接橫市、黃材及寧鄉(xiāng)，跨越溈江，經(jīng)唐市、大田方及心田鎮(zhèn)。在歧山設(shè)置互通與長婁高速公路相交，至西陽設(shè)婁底互通與婁底市相接，沿水府廟水庫西側(cè)布線，經(jīng)私家沖并設(shè)婁底南互通與滬昆高鐵火車站相接，終于檀樹沖與潭邵高速公路相交處。 
　　“益婁高速作為湖南區(qū)域南北主通道的加密線和經(jīng)濟干線，是南下北上的便捷通道，其功能定位為‘3+5’城市群城際干線、南北通道。”省交通廳黨組書記陳明憲認(rèn)為，該項目的建設(shè)將大大縮短益陽至婁底之間的車程，對完善湖南省高速公路網(wǎng)，進一步減輕京港澳高速公路在長株潭城市群過境段交通壓力將作用明顯，同時對加快形成“3+5”城市群一個半小時經(jīng)濟圈，提高區(qū)域交通區(qū)位優(yōu)勢，推進“四化兩型”建設(shè)，實現(xiàn)全省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，均具有重要意義。