10月22日，攀枝花打造“西部示范性鐵路物流產(chǎn)業(yè)基地”的規(guī)劃在本屆西博會攀枝花產(chǎn)業(yè)項目推介會上重磅出爐。攀枝花公布的《攀枝花格里坪物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》顯示，基地首先重點打造的項目就是格里坪鐵路物流中心。建成后的該物流中心，不僅服務(wù)攀西地區(qū)，還將成為輻射川滇黔、通達東南亞的綜合服務(wù)性鐵路物流港。

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發(fā)力：從短板入手謀劃騰飛

　　“攀枝花的弱項是‘第三產(chǎn)業(yè)’，商貿(mào)物流、配送這塊一直滯后，嚴重制約了攀枝花的發(fā)展�！迸手�花市委副書記張剡對攀枝花的短板并不避諱。為此，《攀枝花市“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》將格里坪鐵路物流中心列為當?shù)刂攸c建設(shè)的物流項目。

　　在四川的“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中，攀枝花就被確定為全省二級物流節(jié)點城市，四川六大物流中心之一。攀枝花市西區(qū)副區(qū)長蔡永光介紹說，該項目計劃總投資4億元，位置在金沙江以北、省道310線以南，以格里坪火車站的專用貨場為依托，成昆鐵路支線、省道310線及西區(qū)沿江快速通道貫穿整個中心，形成密集的交通干線。

　　“項目一共分三期建設(shè)，第一期工程明年底即可完工并投入使用，形成一次裝卸86個列車皮的裝卸能力，吞吐量達到600萬噸，年盈利1800萬以上。最后一期工程2018年完成，預計年盈利將達7800萬，并且形成以鋼鐵、機電、汽車配件等專業(yè)的相關(guān)物流中心�！�

　　潛力：樞紐功能拉出“一中心五區(qū)”

　　目前，連接攀枝花、云南麗江、昭通的“麗攀昭”鐵路已規(guī)劃完成，該鐵路將成為鐵路物流中心的重要干線，不但是攀枝花市進入云南麗江和大理及整個滇西北最為快捷的通道，更是輻射川西南和滇西北重要的區(qū)域性交通節(jié)點和現(xiàn)代物流戰(zhàn)略高地。

　　“建成后的鐵路物流中心不僅填補了攀枝花市大工業(yè)園區(qū)無配套物流中心的局面，更將大大降低工業(yè)企業(yè)的流通成本，直接提速當?shù)嘏c外界能源產(chǎn)品、大宗生產(chǎn)物資交易的效率�！辈逃拦馑餍栽诩埳辖o記者畫起示意圖，“從煤炭產(chǎn)業(yè)來說，向北可以連接內(nèi)蒙古、青海，向南則有貴州六盤水；而鋼鐵和機械作為攀枝花的支柱產(chǎn)業(yè)，面向全國的交易也將有了依托。”

　　按照發(fā)展規(guī)劃，鐵路物流中心不僅體現(xiàn)鐵路物流的核心樞紐功能，還將為西區(qū)特別是攀枝花當?shù)氐墓�業(yè)園區(qū)內(nèi)的企業(yè)提供倉儲、工業(yè)產(chǎn)品堆放等服務(wù)，逐步形成“一中心五區(qū)”的物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，即信息服務(wù)中心和煤炭物流區(qū)、焦炭物流區(qū)、球團物流區(qū)、木材物流區(qū)、綜合物流區(qū)。