近日，隨著紅燈磧航道維護工作如期開工，標(biāo)志著重慶工程局在2010年冬季至2011年春季的枯水期航道整治施工正式開始，從而拉開了長江上游枯水期航道維護工作的帷幕。 　　針對今年長江航道洪水漲落變化幅度較大、淤積情況嚴(yán)重，枯水期可能出現(xiàn)多個淺灘水道同時告急的情況，該局組織相關(guān)人員積極分析、妥善應(yīng)對，從四個方面進(jìn)行了安排和部署：
　　一是加強溝通，確定維護險灘。該局積極主動的與宜賓、瀘州、重慶三個轄區(qū)航道局協(xié)商，研究分析轄區(qū)各淺灘水道演變情況，從而確定本局航道重點關(guān)注的維護淺灘。
　　二是制定施工措施，確保完成任務(wù)。該局經(jīng)現(xiàn)場分析，制定了六項工作措施：加強對戰(zhàn)枯保航工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立以局長為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，充分利用現(xiàn)代通信設(shè)備，實行24小時及節(jié)假日值班制，隨時掌握戰(zhàn)枯水動態(tài)；加強汛后淺灘維護觀測及重點淺灘的跟蹤觀測；早安排、早實施，利用較高水位對敘渝段和變動回來區(qū)的淺灘實施疏浚，盡量減少或避免禁航施工，確保施工與通航兩不誤；當(dāng)水道演變劇烈或灘段出現(xiàn)異常淺情時，局枯水期航道維護工作領(lǐng)導(dǎo)小組將作專題研究，并會同長江宜賓、瀘州、重慶航道局一道進(jìn)行現(xiàn)場辦公，及時調(diào)整維護方案；加強外部溝通和信息傳遞，定期匯報枯水期航道維護情況；做好安全、避讓措施，防止發(fā)生碰撞事故，確保施工安全。
　　三是制定詳細(xì)施工計劃。該局根據(jù)長江上游的航道通航情況，制定了周密的船舶調(diào)遷計劃和測量計劃。
　　四是確保航道維護力量。該局先后共計調(diào)遷了挖泥船、鋼耙船、測量船等19艘船舶抵達(dá)施工現(xiàn)場，為全面完成這場枯水期航道維護工作的任務(wù)做好了充分準(zhǔn)備。