中國徐州網-彭城晚報訊 日前，由海關總署（國家口岸管理辦公室）、公安部、國家質檢總局、民航局和總參謀部等單位組成國家聯合驗收組，對徐州市觀音機場航空口岸對外開放前的準備工作進行檢查驗收并順利通過。 　　徐州觀音機場晉升為國家級對外開放一類口岸，標志著徐州對外開放進入新階段，標志著區域性中心城市建設邁出新步伐，標志著徐州投資環境有了新優化，是“三重一大”建設取得的重大突破，對徐州當前和今后發展將發揮十分重要的作用。
　　■影響
　　徐州與港澳無縫對接“提速”
　　2007年12月18日，徐州至香港臨時航線正式開通。年出入境旅客流量預計將達到3萬人，客座率達到80%左右，為市民出入境提供了極大的便利。
　　在徐州至香港國際（地區）航線沒有開通前，徐州及周邊城市的市民去往香港如果通過上海、南京等城市的機場周轉，須用至少一天的時間才能到達香港，這條航線開通后，旅客到香港的空中飛行時間僅需2.5小時，而且由于香港通往歐洲、非洲等國家的國際航班較多，徐州及周邊地區的旅客通過香港中轉將節省大量時間。因此，該航線的開通不僅架起了徐州到香港的空中橋梁，而且拉近了徐州與世界的距離，有力促進徐州經濟國際化的進程。
　　觀音機場對外開放口岸正式獲批后，觀音機場將大力開辟國際航線。在鞏固和發展香港航線，盡快辦理有關手續，轉為正式航班，并根據需要適當適時增加航班密度的同時，爭取年底前開通臺灣直航航線。爭取民航局、國臺辦把徐州列入兩岸通航航點城市，抓緊與航空公司及空軍、民航部門協調辦理航路、經營權、時刻等手續，爭取盡快開通；成功了，這預示著徐州與港澳的無縫對接將進一步“提速”，架起了直通港澳的“空中橋梁”。
　　意義
　　擴大對外開放，利于經濟發展
　　徐州機場能夠取得航空口岸對境外開放資格，是徐州提高對外開放程度的重要標志，打開了徐州通向境外的空中通道，使徐州成為一座海陸空立體交通發達的城市，為徐州參與國際經濟、文化、體育等事項的交流提供了更多方便，將使徐州從更廣范圍、更深層次、更寬領域上參與國際經濟競爭與合作。
　　觀音機場口岸開放后，能夠開通正式國際、地區航線，人們出行更加便捷。我市及周邊市民從觀音機場就能方便地前往港澳臺及國際地區。
　　“航空口岸對外開放，將極大地方便境外游客來徐旅游投資�！倍�事長、黨委書記張衛東說，以前境外旅客來徐州要先中轉，觀音機場升級為國家一類航空口岸后，旅客可以直接從徐州往返香港，給來徐州旅游的境外旅客帶來了便捷。外國專家、旅游團、演出團、體育團隊等可以更便捷地來徐州交流。這將對徐州經濟、旅游事業的發展產生極大的推動作用。
　　提升中心城市地位
　　觀音機場是淮海經濟區的中心機場。徐州觀音機場一類口岸的開放，不僅結束了徐州沒有“開放”的歷史，而且架起了淮海經濟區直通海外的“空中橋梁”，成為淮海經濟區唯一一個開放口岸的機場。觀音機場口岸的開放，與鐵路、公路、水路一起，共同組成了徐州立體交通體系，更進一步奠定了徐州交通樞紐的地位，增強了對周邊城市的輻射能力。
　　規劃
　　努力拓展國際航線
　　現在，觀音機場一類口岸開放，成為真正的國際機場。張衛東說，在這樣的大好時機下，機場方面還將積極創造條件，爭取盡快開通至韓國、新加坡、日本等東南亞地區的國際航線；開通國際中轉業務，利用已有地區、國際航線，通過采取無縫隙中轉方式，拓展通往國際航線覆蓋范圍。
　　明年將爭取開通徐州至韓國、日本城市的2至3條國際（地區）航線。下步將逐步開通徐州飛往亞洲、歐洲的國際（地區）航線5條以上，成為一個現代化的區域性國際大型機場。
　　盡快開展國際貨運
　　機場還將盡快開展國際貨運業務。加快國際貨運處及貨物檢查設施的建設，爭取明年一季度投入使用。 
　　同時，機場還抓緊辦理國際貨運有關資質，在貨運業務通過國家驗收后，及時開展國際貨運業務，逐步開通國際貨運航線，實現我市與國際物流的快速交流。
　　繼續完善口岸設施
　　明年，觀音機場還將繼續加強與市代建中心的協調配合，加快建設進度，爭取聯檢大樓年底前竣工，新城區邊檢指揮中心明年3月底竣工，為聯檢單位提供良好的辦公、生活保障。計劃明年開始建設1.5萬平方米國際候機樓和一條平行滑行道，進一步改善國際航班運行的條件，增強機場口岸保障服務能力。
　　在文明口岸建設方面，觀音機場將與各聯檢單位密切配合，開展共建活動，加強隊伍建設，提高業務技能，提高通關效率，提升服務水平，確�？诎栋踩�，共同打造文明和諧口岸，為廣大旅客、外商提供良好的口岸環境。
　　陸續開通城市候機樓
　　目前，徐州觀音機場宿遷城市候機樓正式投入使用。徐州觀音機場在宿遷市設立候機樓，對于方便周邊旅客出行，延伸機場服務范圍具有重要作用，同時，機場方面還將計劃在淮北、棗莊、宿州建候機樓，在延伸機場服務同時，使得周邊城市也得到有利發展。
　　城市候機樓具備六大功能，能夠為旅客提供一站式服務：一是機票訂購，可預訂和購買觀音機場航班及其他國內異地航班的機票。二是辦理值機手續，可打印登機牌，確定航班座位。三是乘坐直達班車快速前往機場。四是查詢航班動態，便于妥善安排處理事務。五是辦理服務手續，需要辦理無陪伴兒童、老人等特殊服務的旅客，可以在城市候機樓辦理服務手續。六是辦理航空貨運手續及送取。 
　　背景
　　突破四大困難
　　申報一類口岸開放
　　徐州市觀音機場有限公司董事長、黨委書記張衛東介紹，觀音機場是蘇魯豫皖接壤地區唯一的大型民用機場，近年來，隨著我市及周邊地區對外貿易和文化交流的日益擴大，觀音機場作為對外交流通道和樞紐的重要作用日益顯現。但觀音機場一類口岸開放的申報，面臨著多方面的困難。
　　一、我省開放航空口岸的機場較多，江蘇省內南京、無錫、鹽城三個機場已經開放航空口岸，徐州申報較晚，時間上沒有優勢。
　　二、徐州不是沿海經濟發達城市，也不是國家開放城市，開放航空口岸的基礎條件較差。
　　三、觀音機場開放沒有列入國家“十一五”口岸發展規劃，在申報程序上缺乏依據。
　　四、一類航空口岸開放的政策性比較強，必須經過海關、邊防、質檢、民航局和總參謀部等單位的評審，而各單位對航空口岸的開放要求比較高。
　　在這樣的不利條件下，市領導站在推進我市對外開放，促進全市經濟社會發展的高度，把觀音機場航空口岸的開放列為事關我市改革發展的重大事件，給予高度重視和支持，努力把觀音機場打造成為淮海經濟區規模最大、實力最強、最具國際競爭力的一流現代化區域性中心國際航空港。
　　觀音機場航空口岸的對外開放，為機場加快發展，建設現代化區域性國際機場提供了新的契機和新的機遇，也標志著觀音機場跨上了新的發展臺階。
　　■相關鏈接
　　淮海經濟區最具競爭力的機場
　　徐州觀音機場規模大、設施先進，其中跑道為3400米，是淮海經濟區內最大的飛機起降跑道，并且配備先進的雙向一類盲降系統和助航燈光，具備全天候開放的條件。經過近13年的運營，徐州觀音機場航線有近20條，開通了香港航線，去年旅客吞吐量突破50萬人次，跨進中型機場行列，今年將達到70萬人次。預計到2012年，將突破100萬人次，到2020年，年旅客吞吐量將突破460萬人次，成為淮海經濟區的中心國際航空港。
　　2009年底，觀音機場停機坪完成了擴建工程，停機位增加至9個，登機橋增加至3座。同時，徐州觀音機場實施了候機樓改造工程，貴賓室增加至12個。新貴賓室將采用安檢后置的方式，并且在貴賓室內，乘客乘坐飛機時所要辦理的手續可以由服務員幫助辦理。