)“2010武漢·寧波周”活動將于本月25日至30日在武漢舉辦。應寧波市委外宣辦邀請，武漢新聞媒體采訪團一行于10月12日至16日，先期深入寧波工業園區、企業進行采訪。從10月23日開始，長江網推出“走進寧波”系列報道，詳細介紹寧波在港口經濟、外貿經濟、會展經濟及旅游經濟等方面取得的成績和經驗。 

    2008年2月24日，國務院批準設立寧波梅山保稅港區，這是繼洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦之后的中國第五個保稅港區。



張航飛介紹梅山島地理環境

    據介紹，寧波梅山保稅港區正好處在中國黃金海岸線中間點，與過緊主航道靠得最近，而且背靠經濟外向度高的長三角，規劃面積7.7平方公里。寧波梅山保港區實行封閉管理，國家賦予了寧波梅山保稅港區很多優惠政策，是目前我國開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的特殊區域，是國家實施自由貿易區戰略的先行區。



張航飛介紹梅山保稅港區相關情況

    寧波梅山保稅港區投資合作局部長張航飛介紹到：國外貨物入港區保稅，實行零關稅；貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關，并按貨物實際狀態征稅；國內貨物入港區視同出口，可以享受出口退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。

    張航飛說道：“我們根據這些優惠政策，將梅山保稅港區的功能定位為：以港口為依托，以國際貿易為龍頭，以現代物流為支撐，以金融和航運服務為配套，致力于發展國際中轉、國際采購、國際配送、國際轉口貿易和出口加工為核心功能。比如國際中轉功能。以往國際集裝箱貨輪靠泊寧波港碼頭，集裝箱要進入港口堆場，就視同進口，要征收關稅。但有了梅山保稅港區的境內關外政策后，集裝箱進入港口堆場不征稅，那么自然就會吸引更多國際集裝箱貨輪來這里暫時靠泊，停放集裝箱，然后再中轉到周邊的其他港口如韓國釜山、日本橫濱、新加坡等地，這就是集裝箱的國際中轉功能。國際集裝箱中轉過程中，我們的物流企業、碼頭作業單位、倉儲場地都可以獲益�！�



梅山保稅港區首期封關運行

    目前，梅山島的規劃已基本確定。梅山全島總體空間規劃布局為“兩帶一心”，即保稅港區產業帶、生活配套服務帶和金融商貿核心。具體功能區分為保稅港區、增值服務區、國際商貿區、生活配套區和休閑旅游區五個功能區塊。