□隋秀勇
    日前，丹馬士公司宣布馬士基分銷業(yè)務(wù)公司（MDSI）整合后將并入丹馬士。隨著MDSI現(xiàn)在成為丹馬士的一部分，在北美地區(qū)丹馬士員工有大約1000人，每年創(chuàng)造超過(guò)5億美元的收入。
    作為A.P.穆勒馬士基集團(tuán) (以下簡(jiǎn)稱 “馬士基”)旗下的物流公司，是2009年11月，在整合了馬士基物流的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)和前德高貨運(yùn)的貨代業(yè)務(wù)后組建的。目前，丹馬士已經(jīng)是全球業(yè)務(wù)領(lǐng)先的物流公司之一，尤其在供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)能力以及供應(yīng)鏈碳減排方面獨(dú)占鰲頭。
    如今，相對(duì)于服務(wù)費(fèi)用，更注重時(shí)效性、安全性、便捷性的客戶，傾向于選擇能夠一站式服務(wù)的公司的合作。馬士基將MDSI整合后并入丹馬士，可謂一石二鳥(niǎo)，不僅迎合了客戶的需求，也符合大型物流企業(yè)打造供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展趨勢(shì)。
    正如丹馬士首席執(zhí)行官Rolf　Habben-Jansen所說(shuō)，“MDSI團(tuán)隊(duì)并入丹馬士是一個(gè)自然的業(yè)務(wù)拓展過(guò)程。MDSI充分增強(qiáng)我們?cè)谑袌?chǎng)上能夠提供的服務(wù)，使我們可為尊貴的客戶不斷擴(kuò)展我們的服務(wù)范圍�！�
    據(jù)了解，MDSI目前的運(yùn)營(yíng)范圍主要在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，每年?duì)I業(yè)收入2億美元左右，員工超過(guò)600人。MDSI作為一家倉(cāng)儲(chǔ)與分銷公司，通過(guò)位于北美地區(qū)主要海運(yùn)與鐵路門戶的18個(gè)場(chǎng)站，向客戶提供轉(zhuǎn)運(yùn)、轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)與內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)，并為眾多客戶將國(guó)際與國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈連接起來(lái)。
    而且，在過(guò)去的幾年里進(jìn)行重組、優(yōu)化和更新場(chǎng)站設(shè)施后的MDSI，進(jìn)一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程。因此，將MDSI并入丹馬士公司，進(jìn)一步增加了丹馬士的物流服務(wù)能力。丹馬士方面表示，這將使客戶的海外采購(gòu)得益于國(guó)際供應(yīng)鏈和國(guó)內(nèi)分銷的系統(tǒng)整合，這讓客戶有更充裕的時(shí)間去決定貨物最終分配到各門市的數(shù)量。提供控制成本和碳排放量的運(yùn)輸和分銷服務(wù)，丹馬士為客戶提供從整個(gè)供應(yīng)鏈采購(gòu)，直至運(yùn)送至最終地點(diǎn)的綜合物流解決方案。