截至10月9日18時，遷曹線煤運量突破1億噸，比預計提前了兩個多月完成任務，開創(chuàng)了遷曹線超億噸的新紀錄。
 
　　今年是大秦車務段對遷曹線安全運輸直管的第四年。4年來，遷曹線一年上一個臺階。2010年，雖然遷曹線面臨著新建項目多、生產設備變化大、運輸任務壓力重的嚴峻考驗，但是煤運量不斷取得新突破。
 
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大秦車務段針對遷曹線各站人員構成復雜、個別生產崗位人員不足的實際，從大秦線抽調專業(yè)骨干，研究分析運輸特征，組織開展了大量的寫實調研，制定了一系列的強化管理措施，不斷完善遷曹線各中間站作業(yè)條件，有效提高了遷曹線的安全和運輸生產管理水平。
 
　　他們還通過整章建制、規(guī)范標準、提高人員素質、改革創(chuàng)新，實行精細化管理，使安全生產做到了有序可控，生產效率不斷提高。他們靠科學保安全，靠標準保安全，靠設備保安全，并提出了一系列設備改造方案，最大限度地發(fā)揮設備能力，在實踐中不斷提高運輸組織的能力。
 
　　隨著大秦線煤運量的不斷增長，遷曹線的運輸增量地位愈顯突出。它的發(fā)展壯大，對加快北方港口建設，對加快唐山沿海石化、鋼鐵、化工、電力工業(yè)基地的形成具有至關重要的作用。面對南方能源緊張與鐵路運力不足的矛盾，加快遷曹線建設和發(fā)展，既能解決了國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中大秦線擴能分流問題，又為緩解煤、電、油運的緊張狀況開辟了一條新的北煤南運通道。