瓦錫蘭首席執行官Ole Johansson認為，該公司的業績良好，但提高效益的壓力增加。瓦錫蘭公布的2010年三季度的業績顯示，船舶動力市場恢復。
    據瓦錫蘭報道，三季度全球新船訂造繼續活躍，單月新船接單量已經超過100艘。到三季度末，已經接獲的新船訂單達到了1150艘。瓦錫蘭注意到，今年已經接獲的新船訂單已經顯著超過了2009年接獲的新船訂單總量。接獲的散貨船訂造繼續呈現出良好趨勢，主要是得到了中國船東的支持。受貿易量恢復和新船價的吸引，集裝箱船訂造量增加，預計集裝箱船訂造量增長將持續。在沉寂了很長時間后，三季度恢復了簽訂了液化天然氣船訂造。海洋工程裝備訂造繼續活躍，訂造更加專業化的船舶繼續恢復。
    中國在世界上的造船地位繼續加強。在手持訂單和噸位兩個方面占據了市場壟斷地位。中國造船所占的市場份額已經上升到了49%，而韓國只有30%，日本7%，歐洲5%。三季度包括巴西、俄羅斯和菲律賓在內的新興造船國接獲的新船訂單占到了全球的9%。
    在船舶動力方面，瓦錫蘭三季度接獲的訂單總價值達到了1.76億歐元，比2009年同期增長了160%。三季度，瓦錫蘭公司的海洋工程接單，包括一些采用雙燃料發動機技術，可以使船舶航行時燒清潔液化天然氣的船舶動力裝置訂單明顯增加。瓦錫蘭深信，這表明公司推行的集系統集成、船舶設計和解決方案提供為一體的戰略是成功的。海洋工程動力裝置訂單價值占整個船舶動力訂單價值的43%。
    不過，即使是已經接獲了更多的訂單，但市場份額已經下降。雖然瓦錫蘭公司的輔機所占的市場份額從1%增長到3%，但中速主機市場份額從（二季度末的）37%下降到了32%，低速機的市場份額從15%下降到了12%。瓦錫蘭公司將繼續推進計劃的重組，降低成分和擴大效益，裁員和關閉工廠也將按計劃繼續進行。
    瓦錫蘭總裁兼首席執行官Ole Johansson認為，瓦錫蘭三季度各方面都表現都比較好，凈銷售額達到了預期，盈利能力增強，運營現金流創歷史新高。由于出現了這種良好發展態勢，預計2010年的利潤率將超過預計10%。由于二季度已經開始的瓦錫蘭市場環境改進將在第四季度繼續，因此我們預計全年接獲的訂單將超過去年的水平。盡管如此，市場結構的變化，競爭的加劇和支撐公司重組的價格壓力和效率改進措施也將確保公司今后的競爭力。雖然經銷售額仍在全面下滑，但下滑的速度已經大大低于最初的預計。