濰坊森達美港――一座在灘涂上挖出來的港口已經躋身山東省區域性重要港口行列。10月24日，聚焦山東半島藍色經濟區――第六屆中國網絡媒體山東行采訪團來到濰坊森達美港進行實地采訪。 
　　森達美港是一個在灘涂上挖出來的貨港，目前港內水深7米，建港之前的水深只有3米。雖然現在港口的吞吐量不能與大海港相比，但是其卻腹地深、潛力巨大，每天等候入港的船只最多時可以達到60多艘，少時也有20艘。森達美港是一個雙堤環抱、單一口門的嵌入式內港港灣，基本實現了由單引堤、港島式向多通道、全環抱、大后方的轉變，是萊州灣畔一座良好的人工避風港灣。
　　目前，進出港口貨物主要為原鹽、純堿、油和液化品、礦石、煤炭、糧食等貨物。外貿進出口主要往來韓國、朝鮮、日本、俄羅斯等國家和東南亞國家與地區。自2005年港口合資以來，吞吐量年均遞增23.8%，2008年貨物吞吐量突破一千萬噸，躋身山東省區域性重要港口行列；2009年完成貨物吞吐量1200萬噸，同比增長20%，今年計劃完成吞吐量1300萬噸。
　　吞吐能力提升的背后，需要與之相配套的物流基地做支撐，為濰坊企業進出港貨物提供貨物儲運配送、保值增值服務，全力促進臨港物流業大發展，打造藍色經濟新增長點。
　　為此，借助臨港優勢，開發區大力發展臨港產業和臨港物流業，規劃了80平方公里的海港物流園，其中港區39平方公里，物流區41平方公里，重點發展以現貨裝卸、儲存、集散為主的綜合商貿、信息、現代臨港物流項目，形成濰坊北部最大的化工、油品等物資倉儲物流基地，打造功能完善、分工明確、定位清晰的臨港物流產業鏈，進一步拉動地方經濟加快發展。海港物流園內現已有總投資150多億元的達美物流、海正物流、交通物流、中鹽物流等33個項目入駐，黃河三角洲地區具有影響力的港口物流中心正在濰坊濱海加快建設。