本報訊 （記者陳云青）沉寂了5個月的國內成品油價格又有了新變動，國家發改委昨日宣布調價，其中泉州市區的93號汽油價格由每升6.28元調至每升6.46元。
面對油價上漲，有人歡喜有人憂。記者采訪中獲悉，此次油價上調將再次抬高我市物流、皮革、漂染等下游產業的成本支出。然而，成品油價上調將增厚煉油企業業績，利好相關石化公司。
應對油價上調，我市位于石化下游產業的紡織、漂染企業將被迫在節能上下功夫，以化解成本壓力。
物流業影響最直接
上調油價，物流運輸公司首當其沖受影響。
“今后，企業每月至少須多支付上萬元的燃油費用支出。”昨晚，泉州金馬運輸有限公司石湖分公司的謝雙枝經理在接受記者采訪時表示，以公司30輛的集裝箱掛車、平均每天運輸200公里的里程計算，整個企業日均須消耗2100升的柴油，此番調價后，企業每天須多支付將近400元燃油費。
除了物流公司的成本提高外，的士司機對此漲價更是深有體會，的士司機小張告訴記者，一般而言，在市區內一部的士跑一個白班大約需耗油20升，按0號柴油每升漲價0.19元算，一天走下來須比平日多支付3.8元的成本，每月需多支付超百元。
制造業成本壓力大
緊隨其后，服裝、皮革、漂染等工業用油大戶的成本也將在此后一一抬高。
據了解，我市紡織服裝業對石油化工制品與石油燃料有很高的依存度：大部分染化料中的合成染料幾乎皆為石油衍生品；服裝PU革面、涂層布的涂層，均與石油化工產品有關；縫制服裝的滌綸線、塑料扣、拉鏈齒、衣架等等都是石油化工制品。
雖然成本具體提高多少要依據企業今后的業務量而定，多名紡織服裝業內人士表示，油價上升對紡織服裝業的影響幾乎貫穿于整個生產經營的全過程。如油價上漲，石油產品的原材料購進成本必然跟著升，今后，企業生產性流動資金也可能隨之增加，這也因此加大了經營風險。
節能改造日漸緊迫
油價上漲也迫使著漂染行業加速節能改造。
“如今，企業已經到了‘不改造鍋爐，就被鍋爐拖垮’的層面。”我市一漂染企業負責人蘇先生表示，自己早在年初就開始與節能公司對接，改造鍋爐以求減少“吃油量”。隨著年底生產旺季到來，油價上調將加大對下游企業的影響力度。他表示，當前漂染企業只有通過加大對鍋爐的節能改造，節省柴油開支，以求爭取被壓縮的利潤空間。
發改委年內或調整成品油定價機制
調價周期將縮短
本報訊 發改委價格司相關負責人昨日表示，力爭年內調整成品油調價機制，可能縮短調價周期，同時調整4%的調價幅度要求。
發改委價格司負責人表示，成品油價和稅費改革實施以來，國內成品油價進行了12次調整，基本理順了成品油價格。 （晚綜）
牽動股市五大板塊
油價上調，會令眾多行業深受影響，而不同行業或不同公司的股票價格對油價上漲的反應各不一樣。因此，如何從中挖掘投資機會和回避投資風險，就成了當務之急。
石油行業：利好效果不一
國內原油價格目前基本與國際市場接軌，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。因此，對石油行業來說，油價的上漲對企業的業績及股價表現，都有著絕對的支撐作用。
化工行業：正面效果突出
對化工行業，油價上漲與企業業績提升之間沒有必然的邏輯關系。不過，從歷史規律看，國際原油價格高的年份，中國石化類公司的主營業務利潤也高，油價低的時候其利潤也低。所以，油價上漲會對中石化、上海石化等化工類企業的股價起到正面效果。
交運行業：航空影響最大
對于交通運輸行業，油價上漲對企業業績產生的負面影響較大。其中，對幾家公路股的影響較小，對幾家航空公司將會產生明顯的負面影響。
能源行業：影響分化較大
油價上漲對能源行業的影響，主要體現在能源替代方面，但這種影響只有在油價長期處于高位時才明顯。就煤炭行業來說，油價的上漲由于替代關系，往往會引起煤炭價格的上漲，所以煤炭類公司會受益。就電力行業來說，石油價格和煤炭價格的上漲會導致發電企業的發電成本上漲，會壓縮發電企業的利潤。
但對新能源領域的股票來說，油價上漲可能會帶來一些正面的刺激。
汽車行業：有效抑制需求
油價上漲對汽車行業的業績影響比較間接。但高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。所以，油價上升，對眾多汽車生產類企業來說，肯定不是一個好消息。