隨著新船緩緩地滑向甌江，德國專家阿萊克斯忙不迭地雙手各執手機和相機，拍下新船上水的精彩瞬間。 趙用 攝 
    10月26日，由欣順船業集團自主研發，滿足德國勞氏船級社(GL)船舶入級標準的，集裝箱多用途重吊船在樂清黃華港順利上水，為溫州造船業目前承建附加值最高的船舶。
    該船是欣順船業為德國Lubeca公司建造，總長143.85米、型寬22.8米、型深13.5米，設計航速16.3節，主功率8730千瓦，載重噸為17000噸，裝有2臺250噸、1臺150噸克令吊，具有雙層甲板，造價達2億元。
    GL的船舶入級標準名列世界十大船級社之首，加上該船船型和重吊功能，欣順船業的技術、工藝和管理都面臨嚴峻考驗。欣順船業知難而上，組織技術攻關小組，攻克技術難題，加強質量檢測和安全生產，滿足了顧客和法律法規的要求。
    樂清市船舶工業行業協會會長胡志興表示，該船的順利上水，是欣順船業集團船舶建造工藝和技術管理的重大突破，標志著欣順船業集團在船舶整體設計、動力裝置、建造工藝和管理方面達到國內領先水平，跨入國際先進行列，并逐步走上專業化、規�；�發展的快車道。
    作為溫州船舶建造行業的領軍企業，欣順船業集團憑借管理創新、技術創新，創造了溫州造船史上的諸多第一：第一個擁有3萬噸級舾裝碼頭；第一個入級英國勞氏船級社(LR)；第一個入級德國勞氏船級社(GL)；最大獨立罐式特種瀝青船；第一個擁有自己知識產權的數字化造船設計系統。