波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周一上漲,因中國鐵礦石和煤炭詢價活動推高了較大型海岬型船只的人氣.
    經濟商稱,較小型巴拿馬型船只的運價也上漲,因寄望美國糧食出口季能帶來進一步支撐.
    波羅的海乾散貨運價指數升0.77或21點,至2,748,為連續第二日上漲.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.
    "鐵礦石活動相當強勁,較大型船只的需求也很旺盛,"經紀商FIS研究部主管Peter Norfolk說道."巴拿馬型船只的運費最近幾天也轉好,但仍易受沖擊."
    波羅的海乾散貨運價指數今年波動相當大,和2009年情況相同,因為中國對鐵礦石的需求起伏不定.該指數在5月達到今年高點逾4,200點.
    海峽型船運市場活動近幾個月來波動亦較大.8月上升是受中國從澳洲和巴西進口鐵礦石所帶動.
    波羅的海海岬型船運價指數.BACI升0.78%,海岬型船舶平均獲利升至46,013美元.
    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI升3.33%,該型船舶平均獲利升至18,462美元.但超靈便型船運價指數.BASI跌0.39%.