曾參與中國軍艦在亞丁灣護航行動的中國廣東海事局船員管理處王偉奇船長26日在此間表示，索馬里海盜猖獗，要求中國軍艦護航的船只數量愈來愈多，中國軍艦數量只能應付一般情況下的需要。  　　作為香港航運界系列活動之一，香港航運界26日舉辦“2006年海事勞工公約、中國防治船舶污染海洋環境管理條例及海上保安研討會”，來自內地、臺灣以及本地的船公司、工會以及航運人士約180人出席了研討會，就三個議題發表看法。 
　　王偉奇在海上保安研討會上，簡介了海盜對世界航運業的危害。他說，國際海事局估計，海盜活動每年給世界經濟造成約250億美元的損失。 
　　特別是近年來印度洋和索馬里／亞丁灣一帶海盜猖獗，每年被脅迫和攻擊的過往船舶逾百艘，中國、日本、俄羅斯、印度、英國和荷蘭等國家都派出艦隊對商船進行護航。 
　　王偉奇會后對中新社記者表示，自從有中國軍艦在亞丁灣一帶為中國船只護航后，中國船只對此均倍感親切、安全，常會以鳴笛等各種方式表達謝意。他說，中國交通運輸部也要求中國企業船舶在可能的情況下，必須接受中國軍艦的護航，以保證通過時的安全。 
　　不過，索馬里海域附近的海盜活動并沒有因此而減少，還有上升之勢。對此，王偉奇表示，根源在于索馬里政府沒有辦法掌控局面，且多年內戰造成國家貧困，海盜因此還有生存的根基，要根除海盜光在海上行動是不夠的。 
　　他透露，中國兩艘在亞丁灣執行護航任務的軍艦最多曾護航30多條船只，可以說是前看不到頭，后看不到尾，而且要求護航的船只數量愈來愈多。他認為，兩艘軍艦護航軍力有限，只能保障在亞丁灣海域一般情況下的需要。 
　　即便如此，若過往亞丁灣的泰國、馬來西亞、印尼等東南亞船只要求中國軍艦護航，“中國軍艦肯定樂意幫助” 王偉奇說。