10月26日上午9時(shí)，隨著三峽庫(kù)區(qū)水位達(dá)到175米，為期46天的三峽水庫(kù)175米蓄水工作正式結(jié)束。蓄水期間，長(zhǎng)江航道部門出動(dòng)航標(biāo)艇、挖泥船在各航段加強(qiáng)了航道維護(hù)，確保了航道安全暢通。 　　當(dāng)天8時(shí)，三峽大壩下泄流量11000立方米/秒，城陵磯水位7.84米(航道基準(zhǔn)數(shù)字)，較25水位退了0.04米。位于三峽大壩下游的岳陽航道管理處出動(dòng)航標(biāo)維護(hù)艇到中游著名淺水道——尺八口進(jìn)行航道探測(cè)，為航浚6號(hào)挖泥船進(jìn)入疏浚施工提供準(zhǔn)確的航道尺度。
　　為防止三峽工程175米蓄水水位下降航道出錢，駐守在岳陽轄區(qū)段尺八口水道的航浚6號(hào)疏浚挖泥船，于9月15日抵達(dá)尺八口水道現(xiàn)場(chǎng)，10月8日正式開始航道疏浚施工，至10月26日8時(shí)，共計(jì)施工126小時(shí)，疏浚挖泥13630萬方，確保了尺八口水道航行船舶的暢通安全。岳陽航道管理處在46天的蓄水期間，航標(biāo)維護(hù)量總計(jì)達(dá)7360座/天，其中調(diào)移航標(biāo)135座/天。
　　當(dāng)天，三峽壩前水位成功升至175米，位于壩上的長(zhǎng)江秭歸航道管理處宜道標(biāo)301艇從航道碼頭出航，開始對(duì)壩區(qū)航標(biāo)進(jìn)行巡查。船長(zhǎng)吳前紅告訴記者，由于此前在航標(biāo)器材、船艇設(shè)備方面準(zhǔn)備充分，今天只是照例尋常航道，跟平常沒有多大區(qū)別。
　　8點(diǎn)50分，航標(biāo)艇來到離約9公里處的廟河水尺，這里曾經(jīng)是川江著名的淺灘河段——崆嶺灘。此時(shí)江面寬闊，水流平靜，看不出一絲險(xiǎn)灘惡水的痕跡。江邊右岸有一處航行水尺，只見江水已經(jīng)上升到了水尺的175米刻度上在水浪中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。黃處長(zhǎng)說，照目前的樣子來看，水位已經(jīng)突破了175米了。船員們?yōu)榱思o(jì)念這一歷史性的時(shí)刻，拉起準(zhǔn)備好的橫幅和國(guó)旗，在水尺前歡呼起來。
　　截至10月26日，長(zhǎng)江航道部門共巡查航道5000多次，調(diào)整航標(biāo)近5000座次，測(cè)量1000多平方公里，維護(hù)疏浚近40萬立方米，確保了蓄水期間長(zhǎng)江航道暢通安全。