MAN Diesel & Turbo公司近日推出旗下多款發動機的“改良方式”（Approved Methods），為船東改裝發動機，以符合IMO污染排放限制。據悉，IMO及一些港口管理當局和掛旗國都在積極推進污染排放標準，限制“老式”的現有船隊污染排放。
    MAN Diesel & Turbo公司低速機高級副總裁Thomas Knudsen指出，“我們推出的改良方式，要求選用MAN發動機的船東進行模式改裝，以滿足IMO的Tier-I要求。這些改裝方式主要包括安裝現代的、滑型燃料閥和燃料注入噴嘴，顯著減少廢氣排放�！�
    MAN Diesel & Turbo公司選用了3款MAN發動機作為項目的首批發動機，并與授權生產商進行廣泛的測試和資料編寫，其中MAN S70MC發動機已率先適用改良方式。據分析，此次3種機型的改良方式在未來幾年將帶來大約800臺發動機的升級，每年能減少6萬噸的氮氧化物排放，并同時降低一氧化碳等廢氣排放，且不會增加燃料油的消耗，運行更清潔、維護更低，低負荷運行還能減少可視煙霧。