據外電報道，3家倫敦船舶經紀公司已經獲頒新營運許可證，可于上海正式注冊成為船舶經紀行，并以人民幣作為交易貨幣，有助開拓中國內地沿海租船市場。  
　　盡管現時多家外國船舶經紀行都在中國設有聯絡處，但卻未以執照方式用船舶經紀的正式身份運作，亦不能以人民幣作為貨幣單位簽發和收取票據，因此仍面對不少經營掣肘。 
　　上海為發展成國際航運中心，在港口配套硬件發展成熟后，已表明要引進更多高端海事服務，以加強航運中心的“軟實力”。不過，據內地資深船舶經紀業內人士表示，政府現時對發展海事服務行業越來越感興趣，并期望與國際船舶經紀公司建立更緊密的合作關系，充實航運中心服務內容。 
　　據報道，今次獲頒新營運許可證的3家倫敦船舶經紀公司，分別為克拉克森航運經紀、辛浦森航運咨詢和英國百力馬公司，另亦有傳法國船舶經紀公司BRS亦得到同類許可證。百力馬主席赫恩日前在倫敦主持中期業績發報會時，已正式公布獲準在中國組成船舶經紀公司的消息。 
　　該公司行政總裁馬殊當時拒絕透露其它獲得許可證的船舶經紀公司，只表示其中一家為國際知名公司。辛浦森負責人暫未就有關報道發表評論，而報道則引述來自克拉克森的消息稱，今次批準對該公司在華的營運模式影響不大。 
　　百力馬財務總監基德韋爾稱，在現階段，外國船舶經紀公司只在中國以代表處形式經營，因此名義上并未正式開展在華業務。今次許可證則容許船舶經紀公司從事更多中國內地業務，當中包括部分該公司現時已在內地經營的業務，例如船舶買賣和集裝箱租賃。 
　　中國沿海干散貨海運貿易量近年不斷增長，但外國公司始終難以介入。基德韋爾表示，獲得有關許可證后，百力馬或能夠擴充業務，因為目前旗下北京辦事處經營干散貨船和新船市場，該公司可望將有關業務整合，并組成新的合資公司。