國家交通部制定的“世博安保環滬‘護城河’方案”中，有4個省級內河檢查站在青浦，由此入滬的船舶量占全市內河入滬船舶量的65%。從世博安保開始至今，青浦區地方海事處處長吳強以高度的責任心，率領海事處一班人對入滬船舶實施了全覆蓋、高質量的安保檢查，共檢查入滬船舶27423艘次，對1548艘次的船舶進行了登船檢查，并滯留問題船舶135艘次，遣返問題船舶61艘次，有力保障了內河水域的安全。 　　青浦區是上海市唯一連通江浙兩省內河航道的區域，水上接口非常多。為確保完成世博安保工作，吳強深入各個水上檢查點，檢查各項安檢、技防設備，詢問安保工作運行情況；同時深入各個港口河道以及所有的水上接口，仔細檢查可能存在的問題和隱患，并多次赴吳江、嘉善等地，會商世博安檢對接聯動事宜，建立聯動機制，形成水上安保無縫對接網絡。他通過深入分析轄區水上交通安全形勢，組織人員研究制定了《中國2010年上海世博期間青浦區內河水上通航和交通管制實施方案》等4個重要方案。
　　水上海事安保從4月1日起試運行，全區4個省級水上安保點實行24小時全天候模式運行。吳強從那天起就開始帶頭執行“天天都是工作日”的勤務工作模式。他強調領導責任，制定了領導帶班制度，建立了24小時值班制度，以此應對處置各類突發事件。世博會開幕式、開園以及期間的各項重大活動中，總是能看到他出現在水上檢查站站點巡查，確保萬無一失。尤其在一二級管控期間，他堅持深入第一線了解動態，積極為職工解決實際困難，充分調動海事安保人員的工作積極性，形成相互激勵、奮勇爭先的良好氛圍。
　　4個水上檢查點的“進入核查”任務極其繁重，僅長湖申線檢查點的每天入滬船舶有550余艘，平均3分鐘就有一艘船入滬，其它3個水上檢查點每天入滬船舶也達到近800艘。為此，吳強通過抓規范操作，積極提高工作效率，既嚴格按照制度規范強化安檢，又方便群眾順利、快速地接受安保檢查。