從2日舉行的上海世博會中國鐵路館特別館日活動中獲悉，目前，我國高速鐵路運營里程已經超過7055公里。 
　　黨的十六大以來，我國鐵路系統(tǒng)不斷擴充鐵路運輸能力、快速提升鐵路技術裝備水平，實現(xiàn)了由追趕者到引領者的歷史性跨越。 
　　以2007年4月18日實施第六次大提速為重要標志，我國鐵路在京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、膠濟、廣深等既有繁忙干線，大量開行具有自主知識產權的時速200公里至250公里“和諧號”動車組列車，一舉進入高鐵時代。 
　　2008年8月以來，京津、武廣、鄭西、滬寧等一批新建世界一流的時速350公里高速鐵路相繼投入運營，大面積、高密度開行“和諧號”高速動車組列車，標志著我國鐵路已走在世界高鐵發(fā)展的前列。 
　　更令人振奮的是，2010年9月28日，國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組列車，以416.6公里的時速，在滬杭高速鐵路運行中創(chuàng)造了世界運營鐵路最高速度。 
　　據(jù)悉，目前我國高速鐵路運營里程已經超過7055公里，以時速380公里新一代高速動車組的成功研制和批量生產以及在建京滬、京廣、京哈、滬漢蓉、滬昆等一批高鐵為標志，我國高鐵技術創(chuàng)新正在不斷取得新成績，引領世界高速鐵路發(fā)展潮流。