國(guó)慶前夕，重慶納入國(guó)家高速公路網(wǎng)范圍內(nèi)近2000公里公路的最后兩段——渝湘高速黔江至洪安段、渝宜高速云陽(yáng)至巫山段正式建成通車(chē)。至此，山城高速公路密度達(dá)到2.46公里/百平方公里，居西部第一。 

　　1990年，成渝高速公路破土動(dòng)工，拉開(kāi)了重慶市高速公路建設(shè)的序幕。這一工程歷時(shí)20年，總投資近1300億元，全 -

面建成了包括內(nèi)環(huán)高速、外環(huán)高速，以及主城區(qū)向四周發(fā)散出去的8條高速射線(xiàn)，形成了近2000公里的“二環(huán)八射”高速公路骨架網(wǎng)。工程竣工后，重慶的省際出口通道達(dá)到10個(gè)，到周邊省會(huì)城市貴陽(yáng)、西安、昆明、武漢、長(zhǎng)沙的時(shí)間，縮短到8個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。全市40個(gè)區(qū)縣，除城口、巫溪兩個(gè)最邊遠(yuǎn)縣外，其他所有區(qū)縣均能在4小時(shí)到達(dá)主城。 

　　“十二五”期間，重慶市還將新增高速通車(chē)?yán)锍?000公里，通車(chē)總里程達(dá)3000公里以上，打通省際出口通道17個(gè)，基本建成“三環(huán)十射三聯(lián)線(xiàn)”高速公路網(wǎng)絡(luò)。