9月29日，據國資委網站消息稱，上海最大基地航空公司——中國東方航空集團公司（下稱東航集團）與上海機場（集團）有限公司（下稱上海機場）作為上海樞紐建設的兩大主體，于9月28日在上海簽署《戰略合作框架協議》，聯手推進上海航空樞紐建設。

　　在戰略合作的框架下，東航和上海機場將各司其職為 -

上海航空樞紐港的建設提供動力，根據協議，東航集團將加大在浦東機場的運力投入，積極開辟國際航線，加密國際、國內航班，完善浦東機場航線網絡布局及銜接性，建成4進4出高質量航班波。上海機場加緊建設浦東機場第4、第5條跑道及相關配套設施，提升機場服務能級。雙方還將共同優化中轉流程，力爭實現浦東機場國際轉國際80分鐘、國際國內互轉80分鐘、國內轉國內60分鐘。

　　根據國務院頒布的上海建設兩個中心（國際金融中心和國際航運中心）的戰略規劃，在上海樞紐建設中，東航集團和上海機場已成為“唇齒相依、密不可分”的共同體。

　　雙方承諾，將繼續堅持浦東機場為主、虹橋機場為輔的戰略，通過密切合作，力爭2015年：上海機場客貨吞吐量達到億人次和550萬噸，其中，浦東機場6500萬人次和475萬噸，虹橋機場3500萬人次和75萬噸，一舉進入世界機場排名前列；東航集團全力構建浦東機場樞紐航線網絡，在上�？瓦\市場份額達到50%，成為領先亞洲、享譽世界的大型樞紐航空公司，責無旁貸的承擔起上�；�地航空公司的角色。

　　東航集團管理層表示,東航集團與上海機場的合作也是公司整個發展戰略中的重要一步，使得東航集團在打造樞紐過程中獲得更大的發展空間。

　　而上海機場董事長吳念祖亦表示，上海機場將在進一步完善樞紐設施、優化資源配置、提高機場保障能力等方面為東航集團的中樞運營創造更好的條件。