從七十年代開始，濟鋼就能生產造船板了，但多年來船板規模都不大，2005年船板產量也就29.36萬噸。之后，濟鋼緊緊抓住世界造船業向中國轉移的大好機遇，加大船板生產和開發力度，船板產量連續兩年翻番，2007年突破132萬噸。受2008年金融危機影響，船板產量出現下降，隨著2009年世界經濟逐漸復蘇，前9月產量再次突破100萬噸，造船板國內市場占有率已處于龍頭地位。
    濟鋼目前有一條2500mm中板軋機、一條3500mm中厚板軋機，共計產能360萬噸/年，其中船板已能達到180萬噸/年。
    濟鋼中板廠始建于1959年，1961年正式投產，1989年進行了新增四輥精軋機技術改造，2005年進行了三輥粗軋機改為四輥軋機以及新建精整線的重大技術改造。主要產品品種為普通碳素結構鋼板、低合金高強度結構鋼板、船板、鍋爐板、容器板等。2005年在成功實施三輥改四輥重大技術改造后，鋼板年產量完成150.8萬噸。
    濟鋼中厚板廠于1998年2月投產，2001年進行二期工程改造，新上一套3500精軋機，其控制系統是從德國SIEMENS公司引進的，液壓AGC設備是從DEMAC公司引進的。隨后又進行三期工程改造，包括一座步進式加熱爐、軋后控制冷卻裝置、在線超聲波探傷、3500噸強力矯直機。近年來，該公司不斷對中厚板生產線進行大規模技術改造升級，產品規格范圍擴大，產品市場拓寬。主要品種有：管線鋼板、普通強度和高強度造船板、壓力容器板、鍋爐板、橋梁板、耐候鋼、汽車大梁板、優質碳素結構鋼板和工程機械用板，其中管線鋼板和造船板為該產線主要生產品種。
    此外，濟鋼又于2008年投資建設了第三條厚板線，這條新線寬4300mm，設計產能為180萬噸/年，主要生產船舶、大型鍋爐和壓力容器用寬厚板。2010年4月，新厚板工程粗、精軋機相繼熱試成功，目前已處于試生產階段。
    濟鋼造船板廣泛用于制造遠洋、沿海和內河航區船舶船體結構用一般強度和高強度鋼。1970年濟鋼成功開發了09MnNb（即AH32）耐腐蝕船板，經過30年的發展，目前A/B/D/E、AH32/36、DH32/DH36、EH32/EH36等牌號的船板已經通過了中、英、法、德、美、挪威、意、韓、日9家船級社的工廠認可。此外，濟鋼Z向鋼板于2006年正式進入市場，附加Z向性能的厚度50mm的E和E36船板通過9國船級社的認可。2008年，A、B、AH32、AH36球扁鋼順利也通過順利通過九國船級社認證，形成系列產品。
    近年來，濟鋼著力提高船板質量，優化品種結構，致力于高端船板的開發。2008年以前，濟鋼大部分厚規格高強度船板均以正火熱處理工藝生產，約占船板總產量的10%，尤其是30mm以上厚度的船板，平均年產量在4萬噸以上。不過，傳統正火熱處理工藝存在耗能高、作業時間長、效率低、表面品質差等問題。經過濟鋼各單位協力合作，最終于2008年利用TMCP工藝成功組織生產了30-60mm厚EH36高強度船板，并順利通過九國船級社認證，成為國內第二家具有60毫米FH40-Z35船板生產能力的廠家，船板韌性、強度最高達到FH40級別，鋼種由原來的30個增加到48個。
    目前，濟鋼船板主要滿足山東省、環渤海及江浙等區域,已批量用于大連造船廠、青島北海船廠、威海造船廠、煙臺萊佛仕船廠、黃海造船廠、榮成造船廠、海達造船廠等幾十家造船企業，并且還遠銷韓國、越南、新加坡等東南亞等各國。