8月28日，江蘇金陵船舶公司CH92500-2號散貨船在1號塢順利出塢。該船總長230米，型寬38米，型深20.7米，載重量92500噸，是我國自主開發、具有完全知識產權的新船型。該船單船噸位大、環保節能性強、設計技術性能好。主機最大持續功率12240KW，航速14.1節，主要裝載谷物、煤、鐵礦等干貨，按英國LR船級社的入級標準建造。像92500噸散貨船金陵船舶今年就造了3艘。截至8月，實現工業產值20.9億元，同比增長60.5%。目前，企業生產任務飽滿，在手訂單24艘，已排到2012年下半年，預計全年產值突破30億元。
    2001年8月金陵船舶有限責任公司在儀征成立。公司由中國長江航運集團南京金陵船廠控股，青山船廠、宜昌船廠、江東船廠和金陵船廠職工持股會共同出資，并購原江揚船舶集團真江船廠，按照現代企業制度組建而成。占地總面積90萬平方米，長江岸線1452米，具有良好的岸線資源和外貿進出口自營權。
    金陵人不會忘記今天企業的高速發展，得益于邊投入邊發展，實現分段建造向整船制造的飛躍。2007年至2009年金陵船舶公司耗時3年，總投資13億元先后建成2號船塢、1#涂裝房、噴砂房及空壓機房建造工程、液氧站、二氧化碳氣體供應站和加工中心車間建造工程并交付投入使用，為整船制造奠定了基礎。
    2009年投資2.2億元建成的管加工中心車間，占地面積32000平方米，24米4個跨度，長度305米，每跨配10噸行車1臺，5噸行車3臺。車間配置了線切割機、彎管機、鋸床等主要設備，車間按大、中、小管材分配，從西向東進入材料堆放區、生產加工區，再到打磨、泵水區，已成為亞洲船舶制造企業最大的用管制造中心。每天生產各種管子3000根，直接供給管系舾裝使用。噴砂房的投入使用滿足綠色造船的要求，確保了涂裝工作的生產進度。
    目前，金陵船舶公司擁有10萬噸級船塢、20萬噸級船塢各1座，500米舾裝碼頭一座，500噸龍門吊4座和12.6萬平方米分段建造車間。2009年企業結束不造整船的歷史，步入整船建造行列。去年，完成2艘92500噸散貨船的交船和20萬噸分段建造任務，實現工業總產值22.96億元，創出歷史新紀錄。