安特衛普港務局 (Antwerp Port Authority) 董事會已經批準了一項金額為16億歐元的長期財務計劃(2011至2025年)。港務局目前正憑借這一雄心勃勃的投資計劃寄希望于未來。該計劃之所以能夠實施，完全得益于港務局近年來秉承的可持續財務政策。港務局首席執行官布萊寧克斯 (Eddy Bruyninckx) 表示：“我們取得的這些財務業績沒有試圖把盈利最大化，這些業績讓我們在經歷危機后還能擁有實施這一投資計劃與開展眾多優先活動和投資的足夠財力，而這項投資計劃對我們的客戶而言是如此地重要。”  　　Total Plan (總體計劃)考慮到了保持安特衛普作為歐洲第二大港競爭力的重要性，而這項投資計劃則進一步對其進行落實。與前些年相比，港口的年投資金額已經翻了一番。港務局將在未來的15年里投資16億歐元，用于港口(開發 Verrebroek 碼頭和 Saeftinghe 開發區)、港口設施(在左岸修建第二個碼頭、碼頭修葺以及改造運河碼頭和 Waasland Canal)、設備(購買一艘新挖泥船、多艘新拖船、多艘牽引駁船、一艘頂推駁船、多臺岸上吊車和移動式吊車)和建筑的擴充。其他的費用計劃用于購買毗鄰通用汽車 (GM) 安特衛普工廠的土地以及為 Oosterweel 移動計劃和 Port of Antwerp Stadium(安特衛普體育場)提供財務支持。至于通用汽車場地的用途問題，港務局將和法蘭德斯政府展開協商，準備開展一項工業計劃。不過這塊地也有可能用于物流。
　　當論及批準港務局的長期財務計劃時，人們特別關心未來港口費用的水平。董事會已經決定把2011年費率保持在2010年的水平。
　　港務局首席執行官布萊寧克斯說：“就服務收費而言，安特衛普港務局仍然是可靠的港口使用者合作伙伴。繼續提供富有吸引力但符合實際情況的港口費用費率是一個很重要的競爭力因素。我們港口費率政策的特點在于其連續性(具有與之相關的合適指數)，而非出于政治考慮的變化使得費率忽上忽下�！�