隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，2010年物流及運(yùn)輸行業(yè)銷售收入有較大幅度的提升，因此，在某人力資源咨詢公司有關(guān)該行業(yè)薪酬調(diào)查中，參與公司普遍看好明年員工薪酬增長(zhǎng)。 
　　數(shù)據(jù)顯示，2010年物流及運(yùn)輸行業(yè)中有15.7%的公司選擇凍結(jié)薪酬增長(zhǎng)，行業(yè)整體實(shí)際調(diào)薪比例為5.1%，其中貨代、物流子行業(yè)的調(diào)薪比例在6%左右，而空運(yùn)、船運(yùn)子行業(yè)由于業(yè)務(wù)受到金融危機(jī)的嚴(yán)重影響，調(diào)薪比例均在4%左右。隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，各大物流企業(yè)近期在薪資方面也越來(lái)越積極，不少企業(yè)紛紛表示將提高加薪幅度。預(yù)計(jì)明年物流及運(yùn)輸行業(yè)的薪資增長(zhǎng)率平均將達(dá)到6.8%，與全國(guó)的薪酬增長(zhǎng)趨勢(shì)相同。其中，位列去年加薪底部的空運(yùn)、船運(yùn)企業(yè)分別采用了9.3%和7.3%的調(diào)薪比例。 
　　在畢業(yè)生起薪方面，今年物流及運(yùn)輸行業(yè)給出的整體平均薪水比去年增加了7%，尤其是研究生和管理培訓(xùn)生的平均薪酬增長(zhǎng)率分別高達(dá)7%和14%。這組數(shù)據(jù)也反映了在大熱的行業(yè)環(huán)境中，企業(yè)的招聘成本正在加速上升。 
　　2010年，物流及運(yùn)輸行業(yè)薪酬福利成本占銷售收入比重的平均水平在13%，中位值為9%。翰威特2010年物流及運(yùn)輸行業(yè)薪酬調(diào)研結(jié)果顯示，行業(yè)人均薪酬成本在12萬(wàn)元左右，人均福利成本（包括公司繳納的法定福利、補(bǔ)充福利、特殊待遇、免費(fèi)福利等）在2.9萬(wàn)元左右。