長(zhǎng)江三峽通航管理局30日發(fā)布消息說，在國際金融危機(jī)背景下，2009年三峽樞紐貨物通過量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)7425萬噸，比去年增長(zhǎng)8.45%。這主要得益于中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，以及船舶運(yùn)輸效率的明顯提高等。 
三峽樞紐貨物通過量包括通過三峽船閘的貨物量和通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)翻越三峽大壩的貨物量。數(shù)據(jù)顯示，三峽船閘2009年全年的貨物量為6088.7萬噸，創(chuàng)歷史新高，比去年增長(zhǎng)13.38%；滾裝翻壩運(yùn)輸38.5萬車次，折合貨運(yùn)量1336.6萬噸，較去年下降9.48%。 
今年以來，重慶、四川、云南、貴州等地對(duì)鋼材、原油、礦石、水泥、礦建材料的需求量大幅上升。 
2009年，三峽船閘安全運(yùn)行8082個(gè)有載閘次，通過各類船舶近5.2萬艘次，比去年分別下降了6.69%、6.39%。然而，船舶貨物裝載率由去年的65%上升到了今年的75%。同時(shí)，由于交通部和沿江省市合力推進(jìn)長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化效果明顯，通過三峽船閘的2000噸以上船舶占比從去年的29.11%上升到了31.74%。 
面對(duì)國際金融危機(jī)，長(zhǎng)江三峽通航管理局及時(shí)出臺(tái)15項(xiàng)政策，幫助港航企業(yè)渡過難關(guān)，刺激航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該局實(shí)行“遠(yuǎn)距離服務(wù)、全信息開放、高效率通航”，加強(qiáng)了重點(diǎn)物資、重點(diǎn)時(shí)段和特殊時(shí)期的運(yùn)輸保障，推動(dòng)了三峽樞紐運(yùn)輸擴(kuò)能，目前GPS系統(tǒng)入網(wǎng)船舶平均待閘時(shí)間小于5小時(shí)。