對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易以其便利靈活的運(yùn)作模式和高效快捷的通關(guān)效率，在“大三通”后優(yōu)勢(shì)不減，成為2009年兩岸貿(mào)易的一大亮點(diǎn)。廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2009年頭11個(gè)月，福建省對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易值1.1億美元，同比增長(zhǎng)51.5%。其中進(jìn)口9093萬(wàn)美元，增長(zhǎng)55.2%；出口1777萬(wàn)美元，增長(zhǎng)34.8%。 
　　據(jù)了解，對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易貨物主要通過(guò)臺(tái)灣船舶在福建對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易點(diǎn)與臺(tái)灣金、馬、澎地區(qū)之間運(yùn)輸，然后由兩岸物流公司發(fā)送到臺(tái)灣本島或大陸其他地區(qū)，是一種特殊的“快運(yùn)”形式，其批量小、批次多、效率高、配送靈活，具有兩岸直航之后的大規(guī)模航運(yùn)所不具備的優(yōu)勢(shì)。在正常情況下，一批貨物從臺(tái)灣本島經(jīng)由小額貿(mào)易渠道進(jìn)口，在登陸的第二、三天就能送到貨主的手中，成熟的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的快捷服務(wù)在兩岸直航實(shí)現(xiàn)之后亦難以取而代之。