一條跨海通道或?qū)⒆屵|東半島和山東半島跨越渤海天塹。記者從大連市地震局獲悉，近日國務(wù)院渤海海峽跨海通道工程論證工作已經(jīng)啟動(dòng)。 
　　據(jù)大連地震局介紹，此次論證的渤海海峽跨海通道，初步規(guī)劃東起大連旅順口，西至山東半島的蓬萊。 
　　國務(wù)院責(zé)成國家發(fā)改委，組織國家有關(guān)部委以及國家交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心等主管和科研部門，緊鑼密鼓地開展渤海海峽跨海通道工程前期工作。 
　　大連地震局工作人員介紹，跨渤海通道可能將投資3000億，堪比三峽工程投資。渤海海峽跨海通道工程是新中國的偉大創(chuàng)舉，天塹變通途后，渤海經(jīng)濟(jì)圈與膠東乃至長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈緊密結(jié)合，對(duì)東北振興、中國經(jīng)濟(jì)的再騰飛意義重大。 
　　據(jù)悉，相關(guān)部門近日將去蓬萊考察論證。 
　　據(jù)透露，基本設(shè)想是：利用渤海海峽的有利地理?xiàng)l件，從山東蓬萊經(jīng)長(zhǎng)島至遼寧旅順，建設(shè)公路和鐵路結(jié)合的跨越渤海海峽的直達(dá)快捷通道，使大連市與煙臺(tái)市的鐵路運(yùn)距縮短1500多公里，進(jìn)而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十省(區(qū))一市的東部鐵路、公路交通大動(dòng)脈。