1月8日，天津新港船舶重工有限責任公司為波蘭建造的37600噸散貨船成功下水，這是繼1月6日簽訂兩艘粵海火車輪渡訂單之后，在2010年第一個月順利完成的第二項重大生產節點，標志著該企業實現了新年生產開門紅。
    清晨7點，隨著現場指揮號令的下達，新港船舶重工有限責任公司為波蘭船東建造的第十四條37600噸散貨船順利下水，這標志著新港船舶重工有限責任公司出口波蘭的建造合同全部高效完成，并將在當天上臺搭載出口德國的同類型船舶。2009年，新港船舶重工有限責任公司克服了金融危機帶來的不利影響，出臺實施了“堅定信心，嚴控風險，危中求機，持續發展”的十六字方針，發揚”五加二 、 白加黑”的連續作戰精神，全年交船達到14艘，合計26.24萬載重噸，同比增長30.4%，產值同比增長 20%。
    今年一月，新港船舶重工有限責任公司依靠強大的技術優勢和成熟的火車輪渡生產技術贏得了兩艘粵海火車輪渡項目的建造合同訂單，這也是該企業繼成功建造煙大火車輪渡項目之后，再次承接的火車輪渡項目。企業的負責人表示，隨著臨港工業區造修船基地建設的全面展開，到今年11月份，第一艘新建船舶將在臨港工業區50萬噸造船塢鋪底搭載，并將開始形成新的生產能力，從而翻開天津市修造船歷史新的一頁。