近日，包頭———固陽一級公路貫通。包固一級公路的工程建設(shè)者堅持講科學(xué)、重質(zhì)量、求效益的原則，在施工中不斷優(yōu)化線路，科學(xué)施工，共節(jié)約資金1億多元。 
　　包固一級公路建設(shè)可行性研究報告投資15.7億元，招標(biāo)時經(jīng)過激烈的競爭，以減少5000萬元的標(biāo)底中標(biāo)。原設(shè)計4公里處有一座180米的銀洞山大橋，項目辦工程技術(shù)人員和工程設(shè)計代表多次翻山越嶺，調(diào)查研究，科學(xué)論證，取消了這座大橋，僅這一項就節(jié)約資金1800多萬元。原設(shè)計白彥溝大橋長1040米，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，將原來的一座大橋改為白彥溝1號橋和白彥溝2號橋，兩座橋全長600米，比原設(shè)計縮短440米，節(jié)約投資約5000萬元。原設(shè)計20公里處途經(jīng)烏拉特前旗河?xùn)|村，不僅繞道，而且要占用20多畝上等水澆地，個別村民還在已經(jīng)測量、釘樁的公路線內(nèi)私自建起房屋和塑料大棚，增加拆遷難度和費用，優(yōu)化設(shè)計后取直了線路，不僅免占村民的20多畝上等水澆地，還節(jié)約征拆費及施工費用500多萬元。