今年前9個月，上海船舶鑄鍛機械工程有限公司工業總產值、銷售收入同比都實現了25％的增長。根據現有手持訂單量估算，該公司生產計劃已排至2013年上半年。這是該公司采取船舶鑄鍛件模塊化供應、優質如期交貨所帶來的成果。
    從2008年開始，上海船舶鑄鍛機械工程有限公司從船舶鑄鍛的單件供貨轉變為打包供貨，并逐漸形成了現在模塊化供應的供貨方式。通過采取這種供貨方式，該公司形成了“鑄鍛-金屬切削加工-總裝（形成模塊化）”的工藝流程，滿足船企造船總裝化發展的需求，能更方便地為用戶提供售后服務，受到了船企、船東的普遍歡迎。從2008年下半年至今，該公司先后為12艘國產1.65萬噸化學品船提供了模塊化舵系、軸系產品，向12艘國產15.6萬噸散貨船供應了模塊化舵系產品，對11艘國產17.6萬噸散貨船進行了掛舵臂產品模塊化供貨。
    據介紹，上海船舶工業公司鑄鍛中心在2004年經改制后，成立了上海船舶鑄鍛機械工程有限公司。目前，該公司是上海船舶工業行業中從事船用鑄鍛件、船用舵系、船用軸系成套設備以及船用柴油機配件設計、制造的專業公司。由于長三角地區船企正逐步向造船總裝化方向發展，以及企業改制．船舶鑄鍛企業大幅度減少，鑄鍛產品遠遠滿足不了造船業快速發展的需要。因此，該公司積極向這一地區拓展業務。截至目前，該公司已擁有常州分公司、無錫鑄造廠有限公司，蘇州新港船舶配件有限公司、上海志龍機械設備有限公司、江蘇靖江華帝船舶設備有限公司等多家成員單位，逐步構建起以船舶鑄鍛為主體的熱加工、冷加工、鋼結構制造的工藝流程體系，促進產品結構向模塊化轉型。