在湘潭悠閑地吃了早餐，然后乘坐城鐵到長沙或株洲上班，下了班再坐城鐵回家，這樣的生活四年后將成為現(xiàn)實。前日，中鐵二十五局長株潭城際鐵路綜合三標(biāo)項目經(jīng)理部正式掛牌成立。目前，長株潭城際鐵路湘潭段施工單位已進(jìn)場，項目建成后，從湘潭至長沙、株洲均在半小時以內(nèi)。

    長株潭城際鐵路正 -

線全長95.5公里，線路以長沙站為中心，銜接株洲、湘潭、長沙西(雷鋒大道)三個方向，設(shè)車站21個，建設(shè)工期四年，總投資為223億元。其中，長株潭城際鐵路湘潭段線路全長24.5公里，估算投資47億元，由中鐵二十五局和中鐵二十二局共同承建。

    中鐵二十五局長株潭城際鐵路綜合三標(biāo)，是長株潭城際鐵路第三標(biāo)段，地處長沙、株洲、湘潭城市群中心地帶。線路正線全長40.975公里，其中橋梁29.44公里，隧道4.17公里。本標(biāo)段共設(shè)車站八個，包括時代、云龍、株洲、七斗沖、昭山、荷塘、板塘、湘潭車站。

    中鐵二十五局長株潭城際鐵路綜合三標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理孫利民介紹，他們在湘潭的整個工期為39個月，前期工作進(jìn)展順利，但由于調(diào)查、拆遷等前期工作量大，離整體工期要求滯后。與普通客運專線施工要求相比，城鐵的施工要求更高、難度也更大，因為城鐵主要在城區(qū)，對城市規(guī)劃、交通、人們生活都存在一定影響。但他們一定會如期高標(biāo)準(zhǔn)完成工程，向湘潭人民交一份滿意的答卷。