全球航空業大整合趨勢愈發明顯,國內航空業如何應對？記者獲悉,經過4個月的醞釀,美國聯合航空公司與大陸航空公司的合并10月2日剛剛落幕,這標志著新美聯航將超越現在的達美航空,坐上全球航空業的第一把交椅。

　　“對我國航空公司來講,國航、東航、南航以三大航為主再加上小的地方性的航空公司,但是現在可能 -

有一個大的問題,就是如何來跟國際上兼并以后的航空公司來競爭�！敝袊�民航管理干部學院副教授董念清在接受采訪時表示。

　　這也是國內各大航空公司正在考慮的戰略方向,中國國航9月30日發布公告稱,新推出賈康、付洋、韓方明與李爽為第三屆董事會獨立非執行董事候選人。據悉,在新增加的獨立董事人選之中,年僅44歲的韓方明作為國航史上最年輕的董事會成員,一樣大有來頭,他是官方高度重視、具有哈佛大學背景的海歸派代表人物,現任副部長級別的全國政協外委會副主任,與前外交部副部長武大偉和商務部副部長馬秀紅等為同僚,是體制內最年輕的副部級高官之一。

　　“韓方明的外交界人脈和資源,和國際化專業化的國航正好合拍,客觀上也大大有利于國航鞏固內地的龍頭地位,在國際航空界樹立更加主流的企業形象�！敝�名財經評論員陸新之向南都記者表示,過去十年間,韓方明博士頻繁出訪海外,結交國際政商高端人物,有廣闊的國際視野和海外拓展業務經驗,這將為國航日后的一系列重大決策提供有益幫助。

　　事實上,韓方明近來大力推廣公共外交,創辦關注外交智庫察哈爾學會。10月上旬,察哈爾學會在上海舉辦“察哈爾公共外交研討會”,成為內地公共外交的主力推手。業界分析認為,韓方明的外交經驗和外事經歷,有助于提升中國國航在國際上的影響力。