近日，從南航運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部獲悉，在華南藍(lán)天公司力推之下，由南航申請的汕頭、張家界、湛江、梅縣與廣州之間的危險(xiǎn)品空運(yùn)航線已正式獲得民航中南管理局批準(zhǔn)。 　　這是中南地區(qū)自上世紀(jì)90年代民航局規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理后，首次開通危險(xiǎn)品商業(yè)運(yùn)輸航線。危險(xiǎn)品空運(yùn)航線的開通，將使油樣運(yùn)輸變得更加安全、快捷，這將為順利保障亞運(yùn)期間廣東各備降機(jī)場的油品質(zhì)量控制提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并將大大提高中南地區(qū)內(nèi)油品檢驗(yàn)工作的效率，進(jìn)一步推動(dòng)華南藍(lán)天下屬分公司實(shí)驗(yàn)室的整合，從而降低管理風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)運(yùn)作成本。
　　近年來，為有效控制成本和風(fēng)險(xiǎn)，華南藍(lán)天公司逐步對小機(jī)場的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了整合，部分小機(jī)場的日常檢驗(yàn)均采取由普通快遞公司陸路托運(yùn)送樣到廣州油研中心的方式。由于航煤油樣屬于危險(xiǎn)品，而普通快遞公司缺乏危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，因而一直存在安全隱患及連帶法律風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，由于專機(jī)油品保障所需檢驗(yàn)以及質(zhì)量異常油品檢驗(yàn)工作的時(shí)效性很強(qiáng)，普通快遞公司也難以保障。2009年，華南藍(lán)天公司將油樣運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)確定為該年度公司領(lǐng)導(dǎo)督辦風(fēng)險(xiǎn)之一，提出以空運(yùn)的方式，保障油樣安全快速地送達(dá)到廣州。同時(shí)，根據(jù)業(yè)務(wù)的緊迫性及業(yè)務(wù)量的大小，確定汕頭、張家界、湛江、梅縣至廣州的航線為首批試點(diǎn)開通的航線。
　　在公司管理層的大力支持下，油研中心與南航運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部合作于2010年1月在廣州舉辦了危險(xiǎn)品空運(yùn)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。通過此次培訓(xùn)，汕頭、張家界、湛江、梅縣、廣州五地共14人通過了危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)考核，解決了涉及油樣空運(yùn)相關(guān)人員的資質(zhì)問題。其后，油研中心根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全相關(guān)規(guī)定，完成了油樣運(yùn)輸所需油樣箱和安全標(biāo)識的訂做以及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書的編寫等前期準(zhǔn)備工作。
　　2010年9月下旬，民航中南管理局成立了油樣空運(yùn)專項(xiàng)檢查組，組織對張家界機(jī)場涉及油樣空運(yùn)的各個(gè)單位進(jìn)行了現(xiàn)場驗(yàn)證檢查。檢查組高度評價(jià)了華南藍(lán)天公司對于安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的深度關(guān)注，肯定了張家界各民航單位為實(shí)施油樣空運(yùn)所做的大量工作，通過了油樣空運(yùn)現(xiàn)場驗(yàn)證檢查，為首批油樣空運(yùn)航線的全面順利開通奠定了基礎(chǔ)。