最近幾周，集裝箱貨運價繼續下跌，但仍要遠高于去年同期水平。
    東方�；实淖钚聵I績顯示，在10月中旬前的4周內，公司的平均運價為2,916美元/feu，相比之下，上一期的平均運價為3,104美元/feu，截止至8月中旬前4周的平均運價為3,181/feu。
    但若與09年相比，集裝箱海運貿易的復蘇非常顯著，東方海皇最近一個統計期的運費收入同比增長了29%，當時的平均運價僅有2,254美元/feu。
    不過，貨量增長正趨于停頓，東方�；史Q公司最近4周承運的貨量為428,000 teu，僅比去年同期增長了1%。今年年初，某些月份的貨量同比增長速度曾達到了30%以上，當時西方廠商庫存耗盡正忙于補充存貨。
    自夏季以來，貨量與運價的雙雙下降反映了正常的季節性變化，貨量通常在旺季圣誕貨物需求過后趨于平淡。
    德魯里最新的統計數字顯示，今年第44周香港至洛杉磯航線40英尺箱的運價為2,179美元，較前一周下跌了5%。與8月時的2,800美元以上的水平更是跌幅明顯，但比去年11月的水平仍高出近2/3。
    今年以來，東方�；使渤羞\440萬teu集裝箱，同比增長25%，平均運費收入為1,405 美元/teu，同比增長22%。