10日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的“第六屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)”在京開幕。十屆全國(guó)人大副委員長(zhǎng)成思危在開幕式上致辭。

   成思危在致辭中談到第四方物流的概念，即對(duì)供應(yīng)鏈給予整體優(yōu)化。因?yàn)槿绻�只�?yōu)化某個(gè)環(huán)節(jié)，不能做到整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)亲罴训摹＿@其中有兩方面情況，第一，就是或許可以預(yù)測(cè)的其中 -

一個(gè)環(huán)節(jié)的供應(yīng)量，但是當(dāng)上一級(jí)遇到情況，不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)供應(yīng)時(shí)，會(huì)造成其下游諸多環(huán)節(jié)的連帶性的損失。 

    他舉例到，“20年以前聽說深圳的部分企業(yè)從香港進(jìn)口化工原料，我當(dāng)時(shí)奇怪內(nèi)地都能生產(chǎn)為何從香港進(jìn)口，到企業(yè)調(diào)研后才知道，企業(yè)要在東北訂購(gòu)化工原料，而臨時(shí)沒有火車車皮，貨物無法按時(shí)運(yùn)到深圳，雖然化工原料在整個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)值中僅占1%，但如果無法按時(shí)運(yùn)到企業(yè)將蒙受巨大損失�！� 

    而另一種情況，就是由于下家對(duì)需求的預(yù)測(cè)不準(zhǔn)而造成問題。市場(chǎng)反應(yīng)某一商品需求量增大，但是這中情況會(huì)逐漸傳遞，傳遞到源頭的增加量會(huì)達(dá)到50%。這種虛增的需求量會(huì)在一段時(shí)期內(nèi)形成真正的供過于求的局面。所以第四方物流要在整個(gè)供應(yīng)鏈上用過豐富的信息進(jìn)行優(yōu)化。所以隨著信息技術(shù)的發(fā)展，第四方物流會(huì)隨之發(fā)展，物流成本才能進(jìn)一步降低。