今天（11日）上午，作為工博會上海科技論壇的項目之一，“2010中國城市軌道交通關鍵技術論壇”在上海舉行。記者在會上獲悉，當前我國軌道交通的總里程已超過美國，上海軌交的里程總數(shù)也已躋身世界前五名，并且還將不斷向前發(fā)展。 
　　軌交十年后將超6千公里 
　　中國工程院院士施仲衡在論壇上指出，當前我國城市軌道交通進入快速發(fā)展時期。過去5年內(nèi)，我國的軌道交通里程增加了1000公里左右，到今年年底，總里程將達到1300多公里，已超過美國的1100多公里的規(guī)模。 
　　截至2010年10月，全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、重慶、武漢、長春、大連、成都、沈陽等12個城市的軌道交通投入運營，線路總里程約為1270公里，而美國目前地鐵總里程只有1100多公里。其中，上海市軌道交通開通運營的總里程已達420公里。北京至今年年底，隨著5條新線的開通，將達到330公里。 
　　廣州為了迎接亞運會，10月30日，總長86公里的6條線路（段）同時開通，創(chuàng)造一次性開通線路最多、里程最長的地鐵建設紀錄，同時也完成地鐵路線覆蓋八成以上比賽場館的亞運承諾，目前廣州開通運營軌道交通已達236公里。到2010年末，京、滬、穗三大城市軌道交通運營總里程將超過950公里，接近1000公里大關。 
　　另外，全國已有29個城市獲得軌道交通的建設批復，至2020年線路規(guī)劃總里程將達6100公里，所需車輛將超過3萬輛。 
　　上海地鐵已躋身世界前五 
　　上海申通集團董事長應名洪介紹說，今年世博期間，上海地鐵運輸客流總量達10.5億人次，日均客流超過570萬人次，單日客流量5創(chuàng)歷史紀錄，10月22日，日客流更是達到了750萬人次的最高峰。 
　　上海市建交委總工程師秦云則表示，“經(jīng)過10多年來的發(fā)展，上海軌道交通總里程已躋身世界前五名，超過了不少已有近百年地鐵歷史的歐美著名城市。未來，上海軌道交通發(fā)展會逐漸朝著提升技術性、安全性、舒適性等方向進行轉(zhuǎn)變。 ” 
　　記者還了解到，未來，上海市軌道交通網(wǎng)絡將由21條線構(gòu)成，線路總長度約1051公里。其中市域快速線4條，市區(qū)地鐵線8條，市區(qū)輕軌線5條。共設587座車站，軌交網(wǎng)絡將遍及上海城郊的各個區(qū)縣。 
　　11號線將成全國“最長最快” 
　　上海市城市建設設計研究院的專家在論壇上透露，上海軌道交通11號線規(guī)劃長度約120公里，南段線路列車最高運營速度可達120公里/小時，建成后，將成為全國最長最快的地鐵線路。 
　　據(jù)介紹，11號線斜穿上海的西北和東南，全線從西北遠郊嘉定新城至東南遠郊臨港新城，規(guī)劃長度約120公里，全線路設41座車站（支線4座車站）。主線南段有支線通往迪士尼樂園；主線的北端將到達江蘇的花橋。 
　　與會專家透露，11號線在最高運營速度為120公里/小時的快慢車組合運營模式下：直達車的全程旅行時間為34分鐘；大站車全程旅行時間為37分鐘；普通車全程旅行時間為48分鐘。而目前，公交車從臨港新城至龍陽路地鐵站至少需要一個半小時，小汽車最快也需要50分鐘左右。